入选理由：2000马力，直线竞速丰田Supra(音“猪扒”)！
这的确是一辆Supra（音似“猪扒”），但是生产商不是丰田，而成了美国的 Titan Motorsport（碳速赛车）。为了直线竞速，他们仅仅给这辆车留下了一个来自Supra的壳子，其余全部，都由技师们亲手打造，老美对于赛车的想象力和动手能力都是一等一的强，接下来，就是欣赏改造过程的时间了。
为了应对拥有超级马力的发动机，车架由人手重新打造，密密麻麻的管路肩负着车架与防滚架的职责。还是赶紧来看看大家关心的动力部分吧，源自丰田Supra的2JZ 3.0升发动机不变，原厂的双涡轮被替换上单颗大涡轮，具体型号不得而知，但仅仅凭借眼球，就足以对这颗大涡轮敬畏三分。为了应对，所有的加粗管路，都是由Titan Motorsport的技师重新设计、独立打造。
当您爬过横七竖八的防滚架坐进驾驶座，马上就会发现原来的六速手动变速箱已经被方向盘后面的换挡拨片替代。显然，车厢也舍弃了丰田Supra原本那个充满流线型的仪表台，更加简洁化的设计运用上许多碳纤维材质。行车电脑使用Motec M800，躲在车厢的一个角落里，丝毫没有一个专业赛车电脑应该有的排场。
编辑语：丰田Supra能改到多少马力？800？1000？碳速赛车的答案是2000马力。又有人要说，这种弱智化的马力提升方案，无非就是大排量发动机外挂大号涡轮，根本没有技术含量。对于这番言论，这辆Supra的车手肯定会扔下一句：可能您是对的，不过请追上我再亲口告诉我吧。（文/汽车之家 刘珏辉 尹栋）
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