● NRC北方赛道嘉年华中的赛车改装

首先，作为一辆赛车，在关乎安全性能的改装上马虎不得，通常赛事也都会有明确的改装要求，专业赛车需要使用FIA认证的赛车安全带、灭火器，包括车手的赛车服、头盔都是有严格要求的。防滚架同样是车内必不可少的安全装备。与街道行驶的汽车不同，场地赛车的车内只需要乘坐车手一个人，为了降低车身重量，车内的其他座椅将被拆除，通常也会把车内的饰板、地毯、音响、空调系统等一起拆除，达到尽可能的轻量化。

『改装成这样后你还猜得出这是什么车吗？』

总的来说，赛车的改装在达到基本的安全要求与规格后，追求更快的速度成为了唯一的目标。在圈速面前，车辆的油耗、舒适性甚至是耐用性都可以忽略不计，职业赛车只要可以完成一场比赛得到胜利，就可以算是成功的改装。

当然在追求极致性能的同时也让赛车成为了极其烧钱的运动，由于通常赛事对赛车的动力系统、车身结构都有严格的限制，所以在激烈的竞争中各车队想取得胜利必须要在赛车改装与调校上花尽心思。

在赛车圈内有个众所周知的改装经济学理论：如果原厂车花一万块钱可以提升3秒的圈速，那么此基础上想再提升1秒就需要花3万，如果这时想再将圈速提升1秒，那么很可能就需要30万了。

● 赛车风格的轻量化轮圈欣赏

除了之前为大家介绍的赛车基础改装，轮圈当然是赛车必改的部件之一，与我们平时见到的五花八门的改装轮圈不同，性能取向的轮圈一般采用锻造生产工艺，轻量化是最为重视的特点。减轻簧下质量，可以让车辆得到更为迅捷的动态表现。

相比炫目的街车轮圈改装，性能取向的轮圈造型通常较为简单。幅数也相对较少，同时较细的轮辋可以使重量控制得更低，也优化了刹车系统的散热效率。