路特斯携470马力Evora赛车进军美国勒芒

李伊文

2012年02月26日 08:16 原创来源：汽车之家

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　　［汽车之家赛事］日前，路特斯官方宣布将以厂商车队身份加入2012赛季美国勒芒系列赛（ALMS，在北美举行的耐力赛或冲刺赛），与Alex Job Racing车队合作参与GT组的冠军争夺。路特斯将使用2012款Evora GTE赛车参赛，新战车将采用路特斯经典的“黑-金”涂装。

『新赛车将采用类似的“黑-金”涂装』

　　路特斯Evora GTE是一款为参加GT2赛事和世界各地耐力赛而打造的车型，该车搭载4.0升丰田考斯沃斯发动机，最大功率为470马力，匹配6速序列式变速箱，车重仅1245公斤。路特斯Evora GTE在ALMS GT组中的竞争对手将是宝马、雪佛兰、法拉利和保时捷等厂商。

　　Alex Job Racing车队是运动车领域最为成功的车队之一，他们在ALMS赢得过多达39场胜利和3次GT组总冠军头衔。2012赛季，车队将派出印地车手Townsend Bell和两届ALMS Founders杯冠军Bill Sweedler驾驶莲花赛车，其首场比赛将是4月14日在加利福尼亚长滩街道赛道举行的短距离（1小时40分钟）冲刺赛。（文/汽车之家李伊文）

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文章标签：汽车赛事

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加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
4.48秒	32.19米	--升
测试文章：心无杂念测试路特斯Evora GT410 Sport
评测编辑-张子仪：	无论是Elise还是Evora都是如此，它们都是专注于操控的产物，驾驶它们的时候，你的脑子里只有一件事，那就是不停的加速、刹车、攻弯、再加速……初见Evora的感觉就好像，7年之后的某一天，我突然见到了曾经的初恋，尽管彼此都已变得更加成熟，少了一分青涩，但却依然如7年前第一次牵手时那样怦然心动。
评测编辑-王涛：	起初我认为横置的中置布局会很难操控，但事实证明这辆车的可控性十分出色，在车内只需控制好重心即可，剩下的就是控制油门让动力伴随你出弯。所以说这辆车调校的十分平衡，虽然有416马力，但也不会出现动力过剩的现象。
评测编辑-：	对于路特斯这样的纯粹为赛道而生的跑车而言，其实无需总结什么。喜欢的人就是喜欢，不喜欢的人可能完全无感。谁要是驾驶这么一辆车前往赛道日体验，肯定可以击败诸多赛车或以颜值为主的高性能车辆。也许路特斯这个名字在国内还不是那么如雷贯耳，但提起莲花，我想没人会不知道。