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北京车展探馆:海马福美来CTCC战车亮相

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  [汽车之家 赛事] 2012年北京车展将于4月23日正式开幕,在开展前的探馆过程中,我们拍到了海马福美来CTCC战车。新赛车即将于4月28日-29日,参加2012赛季CTCC中国房车锦标赛揭幕战的角逐。

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  动力方面,海马福美来三代赛车上的1.6升发动机,最大功率达到125马力,峰值扭矩为160牛米,基本保持了原厂水准,但赛车发动机高负荷运转所带来的轰鸣,以及排气管制造的亢奋声浪,能够让人体会到赛车和量产车的截然不同。

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  作为中国自主汽车品牌的代表,海马汽车历经7年奋斗,终于在2011年首次获得了CTCC中国房车锦标赛年度厂商杯冠军。2012年,他们也确定继续参加CTCC厂商杯的争夺。据悉,2012赛季海马汽车将继续启用福美来三代,出征CTCC中国房车锦标赛中国量产车组的比赛,在保持原有赛车水准的基础上,福美来在配置上做了进一步提升。

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  海马福美来车队简介:海马福美来车队属于CTCC元老级参赛车队。自2005年起,海马汽车就开始参加当时CTCC前身CCC的赛事。2009赛季中,海马福美来车队初露峥嵘,包揽了上海天马站的冠亚军。2010、2011赛季,海马福美来车队延续了良好的上升势头,最终夺得了2011年CTCC中国量产车组的年度厂商杯冠军。车队拥有陈旭,孙正,林立峰,何子贤四位车手。

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  关于海马福美来CTCC赛车的更多详细消息,我们将在车展正式开始后继续带来报道,敬请关注。(文/汽车之家 李伊文)

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    评测编辑-梁巍:

    福美来有个好底子,只论操控性在自主品牌里面绝对数一数二,不过空间并不占优,而且想外观、内饰、配置等等这些面子工程上面海马显然没有其他自主品牌理解的透彻。

    评测编辑-胡正暘:

    专门为车主自己而生的一款家用车,操控表现在同级别里遥遥领先,但驾驶以外的实用性落后于对手,比如后排座椅不能放倒就是个明显的软肋。

    评测编辑-罗浩:

    平凡的外表往往让人忽略了它出色的驾驶乐趣,光有一个好底盘不行,外观、内饰设计风格也要跟上,这样才算一款定位准确的好产品,如何在款式设计上有所突破是海马接下来要努力的事情。

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    测试文章:家庭二字贯彻不彻底 细节看福美来2代
    评测编辑-韩路:

    福美来2让我很失望!这款号称家用车的车型存在了太多与定位不符的矛盾问题。最重要的发动机竟然调校的存在严重问题,较杆的现象让每一个驾驶过福美来2的编辑都很不解?为什么厂商要把城市发动机低扭调校的如此孱弱?FAMILY这个词的份量是沉重的,很可惜福美来没有作到位。

    评测编辑-王苦公:

    福美来2代的侧面属于90年代的风格,的确有点落伍了。不过福美来2代凭借8.68万起始价格,还是让我们看到了不错的性价比。不过真的是这样吗?整体来看内饰和外观的做工还是不错的,但不少地方都存在这样那样的问题,并且发动机的校调也存在问题,所有这些让我们对这款车的使用成本比较担心。

    评测编辑-孟庆嘉:

    名位“FAMILY”的福美来2代只是在朴实的外形上让我感觉到一点成熟的沉稳与细腻,而该车的车身工艺实在是缺乏竞争力;尽管该车使用了同级中少有的LED倒车灯,但细节上的亮点还是相对较少;该车座椅的平直与缺乏柔软度让我很难适应;测试方面,只能说加速成绩还可以接受。

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福美来

指导价:6.18-11.89万
级别:紧凑型车
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