4、维特尔
成绩：1个分站冠军
编辑点评：虽然如今的火星车已风光不再，无论追赶起红箭还是银剑都显得颇为吃力。但维特尔还是能够凭借自己稳健而出色的表现在积分榜上紧咬阿隆索，如果不是两次分别在第一和第四位退赛，维特尔极有可能在积分榜上领先。对于维特尔和阿隆索两位同属大师级的车手来讲，下半个赛季将是贴身肉搏的半个赛季，而最终的排名除去车手之间的较量外，还要看两支车队研发团队的技术储备了。究竟是维特尔取得三连冠还是阿隆索重夺年度冠军？恐怕现在还没人敢下结论……
5、巴顿
成绩：1个分站冠军（截至2012年匈牙利站）
编辑点评：巴顿在本赛季初期的表现可谓高开低走，在赛季初级的短暂闪耀后霉运随即袭来，无法找到最合适的调校使巴顿长期处于轮胎抓地力不足的窘境，甚至一度连进入第二节排位赛都变得困难重重，即便是在迈凯轮的家门口（英国站）巴顿也没能交好运。好在经过迈凯轮技师的努力，巴顿和他的赛车终于在第十站德国站的比赛中重新找回状态，再度登上领奖台。并在随后的匈牙利站比赛中保持了不错的状态，在上周末刚刚结束的比利时站中，巴顿再度夺冠，而积分榜上的领先者阿隆索则意外“被”退赛。两人的积分差距被缩小至63分，虽然这一积分差距看似有些大，但在目前的积分规则下，迈凯轮的强势表现同样不可小觑。
6、罗斯伯格
成绩：1个分站冠军
7、马尔多纳多
成绩：1个分站冠军
编辑点评：本赛季从乱战之中杀出的马尔多纳多几乎就是个程咬金转世，从揭幕战开始他就一直在告诉我们：F1，一切皆有可能——可以在最后一圈毫无干扰的情况下自己撞墙，可以把头哥（阿隆索）逼出赛道，可以捎带手捡来杆位（杆位获得者汉密尔顿被罚），甚至还可以在阿隆索的家门口登上冠军领奖台，使威廉姆斯车队在132场比赛之后再夺分站冠军。但更多的时候，他仍旧游荡在大部队的中后部……他可以把车队带入“天堂”，也可以让他们置身“炼狱”，他究竟是进步最快车手，还是起伏最大车手？这就是马尔多纳多，一个让你又爱又恨的个性车手。
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