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哈弗出征2013年达喀尔发布会在京举办

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  [汽车之家 赛事]  12月12日,哈弗出征2013年达喀尔拉力赛新闻发布会在京举办。继2010年首次参赛、2011-2012年连续夺得中国军团冠军之后,2013年,长城汽车“哈弗达喀尔车队”将第四次参加达喀尔赛事,此次出征车队派出两辆第三代哈弗达喀尔赛车,车手方面仍然是中国新生代车王周勇和葡萄牙车手卡洛斯·索萨。哈弗达喀尔车队是2013达喀尔参赛的唯一中国汽车品牌。

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  发布会现场,哈弗达喀尔车队全体成员悉数亮相,长城汽车副总裁董明、车队技术总监菲利普与车队成员共同为第三代哈弗达喀尔赛车揭幕。“达喀尔中国最佳车手”周勇代表哈弗达喀尔车队成员,从中汽联领导手中接过了“中国之队”的旗帜。

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  新赛车的涂装延续了哈弗达喀尔车队传统的红色系,表达出激情进取的达喀尔精神。配以银灰色图案,使整车更具科技感,此外,车身四周还配有醒目的哈弗中英文标识。

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  据技术总监菲利普介绍:基于哈弗SUV平台的第三代哈弗赛车,经历了2012年达喀尔赛事的磨练后,此次在车身功能结构、发动机温度控制和弹性悬挂调校等多方面进行了改进,并且还对发动机进行了升级。升级后的赛车10月份在撒哈拉沙漠中进行了测试,测试证明改进的各项功能运行状况良好。

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  2013年,周勇及索萨将继续承载着中国之队的荣耀,向新目标发起冲击。周勇说:“达喀尔是一项充满挑战精神的赛事,四度代表长城出征达喀尔,在要全力跑出好成绩的基础上,将更关注赛事精神的挑战。”索萨则注意到达喀尔赛车的不同,他说:“今年的赛车相比去年有了很大的改进,各项性能都很稳定,虽然今年我们的目标可能更多的不是在成绩上,不过我们将尽可能地做到最好。”

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  长城汽车副总裁董明表示:“长城汽车会专注于汽车技术研发,做出专业的SUV产品,征战达喀尔将是对哈弗品牌的最好考验。”对于2013年的比赛,董明对车队充满了信心,他表示:“在阵容上此次将派出两辆第三代哈弗SUV赛车角逐达喀尔赛场。另外还有4辆后勤保障和救援卡车、1辆哈弗H5新闻对话车以及1辆风骏5工作车。”

  2013年1月5日至22日,从利马到圣地亚哥,一路向南,2013年达喀尔将带着崭新的面貌与大家见面。此届达喀尔拉力赛将重启自2009年赛事乔迁南美后再未启用的,类似非洲版达喀尔的“由北向南”的路线。虽然本届达喀尔赛事迎来了创纪录的来自53个国家和地区的459名参赛者,但能够真正站在圣地亚哥拉莫内达宫前收车台上的毕竟是少数。(文/汽车之家 李伊文)

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    评测编辑-:

    哈弗H6的外形设计大气沉稳,底盘调校也比较有高级感,在15万元以内的紧凑型SUV中绝对是产品力很强的车型,当然,它的销量也印证了这一点。2.0T四驱车型除了能提供充足的动力外,还可以满足一些出游的需求。

    评测编辑-曹益:

    作为中国销量最大的SUV车型,哈弗H6的7速双离合变速箱一直是很多人吐槽的点,说实话,采购外边的变速箱,请人家的工程师来做匹配就解决了,但哈弗一直坚持使用自己生产的变速箱,自己的工程师来做匹配,至于这事好还是不好大家就自行评断吧。

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    动力确实比2.0升强劲不少,但发动机本身调校以及与变速箱之间的匹配做的不够到位,发动机低转速扭矩不足,变速箱齿比不够恰当,同时噪音大这个老问题仍旧存在,如果不是对动力有特殊要求,不做推荐。考虑到1.5T动力参数、测试数据确实有进步,比2.0版少给一分。

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    哈弗H6装备1.5T发动机之后,动力有了明显提升,但就是低转速扭矩还有待加强,毕竟大家日常开车都比较温柔,而这台发动机在2000转以下的加速似乎不够有力,车主们恐怕要为此稍微改变一下驾驶习惯了。

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    评测编辑-罗浩:

    哈弗H6已经是一款完全城市化的SUV,外观和底盘都柔和了很多,日常驾驶更加顺手,这是长城的一次从硬派越野风格向城市风格的成功转变,价格方面也非常合理。

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指导价:9.89-14.98万
级别:紧凑型SUV
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