改750马力奔驰E 63 AMG S 4MATIC Wagon

孟欢

2014年12月10日 20:00 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家动力改装] 最近旅行车的改装案例逐渐增多，德国Vath改装公司就推出了一辆奔驰E 63 AMG S 4MATIC Wagon车型的改装案例，对这辆车的外观、动力和操控系统进行了改装。

　　外观方面，这辆车改装了碳纤维前唇和类似赛车扩散器的后裙，为车辆添加一些运动气息。动力方面，Vath为其换装了效率更高的涡轮、油冷以及排气系统，使其最大功率达到了750马力，峰值扭矩则为1000牛·米（原厂最大功率557马力，峰值扭矩720牛·米）。这套动力改装套件的售价为2.5万欧元（约19万元人民币）。

　　操控方面也有所改动，Vath为这辆车匹配一套多辐20寸多片式轮圈，前后搭配的轮胎尺寸分别为265/30 ZR20和305/25 ZR20。悬架方面，更换了一套可调车身高低以及减振筒阻尼的绞牙减振套件，售价为1166欧元（约9000元人民币）。此外，刹车系统也进行了加强。（文/汽车之家孟欢）

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评测编辑-陶懞轩：	它在日常驾驶中就带着浓浓的战斗欲，在赛道里更是用令人惊讶的易控性最大发挥了AMG惯有的粗暴蛮力。
评测编辑-于硕：	既然是高端AMG车型，奔驰也就不太顾及舒适奢华的调性了，什么西装暴徒，进入运动模式下的E 63 S根本就是真正的暴徒，它明显要比C 63 S底气更足，动力输出张弛有力的范围也要更加夸大，只要银子够，这种车平时开着确实很不错。
评测编辑-王涛：	四门轿车较长的轴距加上充沛的扭矩，让这台中级轿车可以做到保持长时间、长距离并非常可控的漂移动作。弯道中方向的精准度和底盘敏捷度的表现，也不像是一台沉重的四门轿车。

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评测编辑-张郁达：	AMG E 43的定位略显尴尬，虽然整体平台、技术等都是全新的，不过上升到动力层面3.0T V6不管哪个方面确实都不如奥迪S6的V8，并且97.98万的价位，也可以选择到AMG C 63，这可如何是好……
评测编辑-李佳：	我喜欢43系列的车型，低调透露着一丝动感，不张扬，却又充满了实力，在享受到驾驶乐趣的同时又不会过于难操作，也让一般消费者能体验到AMG的乐趣。不过E 43的定价确实有点贵，我认为80万左右最合适。
评测编辑-张子仪：	这个价位可选择的车型太多，奥迪S6、AMG C 63等等，S6的4.0T大V8潜力十足，换一套涡轮就能还原RS 6、RS 7等神车的本事，而C 63相对来说更加纯粹，所以目前我想不到什么理由选择这台E 43,主要是价格比较尴尬。