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爆发720马力 奔驰E 63 AMG动力改装范例

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  [汽车之家 动力改装]  这辆车的全名叫做Loewenstein Mercedes-Benz E 63 AMG E-LM63-700,乍一看前面看着像某西班牙奢侈品牌,后面看着像兰博基尼跑车的命名规则。实际上,这是一辆最大功率高达720马力的奔驰E级轿车。

奔驰AMG 奔驰E级AMG 2014款 E 63 AMG

奔驰AMG 奔驰E级AMG 2014款 E 63 AMG

  “为了保护我们可爱的环境”,最新一代奔驰E 63 AMG的排量从之前的6.3L降低到了5.5L,在涡轮增压的帮助下依旧提供了525马力的最大功率,甚至还有最大功率575马力的选装包。那如果能在同样的状况下压榨出720马力呢?德国厂商Loewenstein Manufaktur做到了。

奔驰AMG 奔驰E级AMG 2014款 E 63 AMG

  他们将原车的三元催化装置替换为更加运动的高流量型号,进气空滤也替换成KN湿式高流量空滤,在优化发动机电脑调校之后,发动机最大功率定格在了720马力,最大扭矩更是高达1050牛·米。同时,厂家为其替换了更大尺寸的轮圈,20寸的RENNSPORT三片式锻造轮圈配合前255mm后295mm轮胎,未必完全hold得住720马力和1050牛·米,但也算是对于操控方面进行了相对应的提高。

奔驰AMG 奔驰E级AMG 2014款 E 63 AMG

  最大功率720马力的奔驰E级,这个数字简直触目惊心,走在街上不要指望“扮猪吃老虎”了,这强大的功率输出就像一匹烈马,就像一颗原子弹,稍有不慎就可能伤到什么,还是小心伺候为妙。(文/汽车之家 许云鹤)

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    评测编辑-陶懞轩:

    它在日常驾驶中就带着浓浓的战斗欲,在赛道里更是用令人惊讶的易控性最大发挥了AMG惯有的粗暴蛮力。

    评测编辑-于硕:

    既然是高端AMG车型,奔驰也就不太顾及舒适奢华的调性了,什么西装暴徒,进入运动模式下的E 63 S根本就是真正的暴徒,它明显要比C 63 S底气更足,动力输出张弛有力的范围也要更加夸大,只要银子够,这种车平时开着确实很不错。

    评测编辑-王涛:

    四门轿车较长的轴距加上充沛的扭矩,让这台中级轿车可以做到保持长时间、长距离并非常可控的漂移动作。弯道中方向的精准度和底盘敏捷度的表现,也不像是一台沉重的四门轿车。

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    评测编辑-张郁达:

    AMG E 43的定位略显尴尬,虽然整体平台、技术等都是全新的,不过上升到动力层面3.0T V6不管哪个方面确实都不如奥迪S6的V8,并且97.98万的价位,也可以选择到AMG C 63,这可如何是好……

    评测编辑-李佳:

    我喜欢43系列的车型,低调透露着一丝动感,不张扬,却又充满了实力,在享受到驾驶乐趣的同时又不会过于难操作,也让一般消费者能体验到AMG的乐趣。不过E 43的定价确实有点贵,我认为80万左右最合适。

    评测编辑-张子仪:

    这个价位可选择的车型太多,奥迪S6、AMG C 63等等,S6的4.0T大V8潜力十足,换一套涡轮就能还原RS 6、RS 7等神车的本事,而C 63相对来说更加纯粹,所以目前我想不到什么理由选择这台E 43,主要是价格比较尴尬。

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奔驰E级AMG 2014款 AMG E 63

指导价:暂无报价
级别:中大型车
发动机:0T 0
变速箱:暂无信息