[汽车之家 汽车赛事] 2015年5月24日,2015赛季F1摩纳哥站比赛拉开帷幕,作为每年F1最有看点的比赛,摩纳哥站总会给我们带来很多惊喜。
一、超软胎首次亮相
摩纳哥蒙特卡洛赛道有着诸多非同寻常的地方。这是全年赛历上平均速度最慢的赛道,有着全年赛历上最慢速的弯角,相较空气动力学抓地力,这里更强调由轮胎提供的机械抓地力。所有这些因素都促成了这里成为软胎的乐土。而在今年的F1比赛中,作为轮胎供应商的倍耐力在本站比赛推出了全新的红色超软胎,而超软胎能够提供最大的抓地力,同时也是升温最快的轮胎。此外,今年摩纳哥站举办时的气温也比较高,这也影响着各个车队对于进站换胎测量的使用。
『从左到右以此为:硬胎、中性胎、软胎、超软胎、湿地胎、雨胎』
二、罗斯伯格三连冠
其实现在来看,这个早已经确定,似乎摩纳哥站真的是罗斯伯格的福地,排位赛获得第二位置,正赛比赛中也一直是处于第二位置,不过就在第64圈(摩纳哥站跑78圈),维斯塔潘与格罗斯让发生追尾事故导致维斯塔潘撞向围墙后,罗斯伯格似乎真的是有神明在帮助他“歪打正着”的变成了第一名(当时的第一名汉密尔顿的遭遇下面会说)。而在剩余的几圈,罗斯伯格表现正常,在队友汉密尔顿的“帮助下”完全不用理会第二名维特尔的威胁,很轻松的完成比赛,在摩纳哥实现三连冠。
『赛后罗斯伯格也承认此次夺冠非常幸运,冠军应该属于汉密尔顿。』
三、倒霉的汉密尔顿
刚才说到罗斯伯格歪打正着的获得第一名,那么作为队友,“小黑”汉密尔顿真的是被车队的进站策略给“坑”了。还是在维斯塔潘与格罗斯让的事故发生后,梅赛德斯车队要求汉密尔顿利用安全车还没开始引导的这段时间进站换胎,但谁知道安全车的出现比车队预计的要早,而换完胎的汉密尔顿从维修区驶入赛道的时候正好赶上安全车引导罗斯伯格与维特尔从维修区出口驶过,结果,小黑的第一名被拱手送给了罗斯伯格,而自己还要与维特尔争夺第二名。
『小黑心想,我好好的按策略进站,怎么就一下成了第三名呢?』
在经历了前五站0积分的尴尬局面,迈凯伦-本田车队终于再摩纳哥站比赛中实现了“零突破”,简森·巴顿获得了本站的第八名,从而给车队和自己获得4分积分,这对于今年的迈凯伦-本田车队简直就是一个非常棒的消息。不过与之相对的则是前世界冠军阿隆索,他在本站再次遇到了赛车故障,遗憾退赛。
『虽然迈凯伦-本田车队赢得了积分,但头哥阿隆索依旧不开心,因为他退赛了。』
五、里卡多的“一次勇敢的进攻壮举”
比赛最后几圈,里卡多凭借超软胎向莱科宁发起进攻。里卡多挤入莱科宁内线,两车发生了碰撞,莱科宁被弹了一下导致线路失控,失去了第五名的位置。赛会人员表示要调查这一事件,但最终结果则是裁定里卡多没有问题。而莱科宁赛后抱怨干事的处罚标准不统一:“这很清楚是不被允许做的,这样做是不允许的,因为有的人可以因为这样而受到处罚,有些人却没有被罚。”而红牛车队的经理表示里卡多的这次做法是“一次勇敢的进攻壮举”。
● F1 2015摩纳哥站成绩单
F1 2015摩纳哥站成绩单 | |||
排名 | 车手 | 车队 | 成绩 |
1 | 罗斯伯格 | 梅赛德斯 | 1小时49分18.420 |
2 | 维特尔 | 法拉利 | +4.486 |
3 | 哈密尔顿 | 梅赛德斯 | +6.053 |
4 | 科沃亚特 | 红牛 | +11.965 |
5 | 里卡多 | 红牛 | +13.608 |
6 | 莱科宁 | 法拉利 | +14.345 |
7 | 佩雷兹 | 印度力量 | +15.013 |
8 | 巴顿 | 迈凯伦 | +16.063 |
9 | 纳什尔 | 索伯 | +23.626 |
10 | 赛恩斯 | 红牛二队 | +25.056 |
11 | 霍肯伯格 | 印度力量 | +26.232 |
12 | 格罗斯让 | 路特斯 | +28.415 |
13 | 埃里克森 | 索伯 | +31.159 |
14 | 博塔斯 | 威廉姆斯 | +45.789 |
15 | 马萨 | 威廉姆斯 | +1圈 |
16 | 梅西 | 玛鲁西亚 | +2圈 |
17 | 斯蒂文斯 | 玛鲁西亚 | +2圈 |
退赛 | 维斯塔潘 | 红牛二队 | -- |
退赛 | 阿隆索 | 迈凯伦 | -- |
退赛 | 马尔多纳多 | 路特斯 | -- |
『今年梅赛德斯车队的车真的是太快了!』
本站之后,车队与车手的排名并没有发生根本性的变化,梅赛德斯车队的汉密尔顿和罗斯伯格分列车手榜第一和第二,法拉利车队的维特尔则排在第三;车队排名方面,梅赛德斯和法拉利分列第一和第二。2015年F1下一站比赛将会在6月7日加拿大蒙特利尔赛道举行。(文/汽车之家 翟元)
相关阅读
领跑者的资本 2015赛季一级方程式前瞻
//www.autohome.com.cn/tuning/201502/861911.html