全新设计详细透视奥迪R8 LMS杯赛车

朱旭冉

2016年05月26日 00:00 原创来源：汽车之家

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外观部分

　　[汽车之家深度赛车解析] 今年，奥迪R8 LMS杯这项单一品牌赛事正式进入第五个赛季。2016赛季，总共有6个分站地点。而揭幕战就选择在上海国际赛车场，这次全新的车手阵容中有马来西亚前一级方程式车手熊龙，中国第一位登上勒芒24小时耐力赛领奖台的赛车手程丛夫，以及香港著名车手李英健。最重要的是奥迪带来了全新第二代R8 LMS赛车，本届比赛所有车手全部使用经过统一研发、调校的赛车，现在就让我们来一展全新R8 LMS赛车的风采。

细节部分

总结：

　　R8作为奥迪品牌中顶级的高性能量产跑车，运用了奥迪大量先进的高科技技术，并在各个赛事中累积了众多经验与技术。LMS杯赛事更是促使了奥迪对顶级跑车研发与创新，并且对客户车队的重视与发展。这一专属亚洲的赛事也将会培养更多的亚洲顶级车手，在国际比赛中证明我们强大的实力。（图/文/摄汽车之家朱旭冉）

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奥迪R8 2016款 V10 Coupe Performance 阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
3.41秒	37.13米	--升
测试文章：这就是超跑！测试新R8 V10 Performance
评测编辑-张郁达：	这代R8已经进化的相当成熟，无论是性能还是外形，而且内饰也非常豪华。日常驾驶开起来足够舒适，视野良好，作为一台日常代步驾驶的超跑来说完全没有问题。再众多超跑加入增压阵营时，R8依然坚持着高转速V10自然吸气发动机，令人敬畏，不过我想这可能也是最后一代NA的R8了。缺点嘛，就是过分低调，亮骚指数不如没贵多少的LP580-2
评测编辑-李佳：	跟上一代R8相比，这代R8变化十分明显，尤其是内饰的豪华程度以及日常驾驶舒适性方面。性能上足够说的过去，除非你真在乎那零点几秒的加速成绩。不过话又说回来，R8就没必要买这么顶配的，等等普通版的5.2FSI就足够了。
评测编辑-张可：	如今能坚持自然吸气的跑车已经不多，性能完全令人满意，而且非常适合日常使用。改款的外观和内饰设计更符合当下审美，而且足够亮骚。没什么太多好说的，这个圈子的朋友们会有更多自己的看法。比如多加30万买个兰博基尼。

奥迪R8 2007款 4.2 FSI quattro 阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
4.70秒	35.60米	--升
测试文章：最简单的超级跑车！首测奥迪R8 4.2FSI
评测编辑-韩路：	我一直再强调R8是最容易上手的超级跑车，没有复杂的稳定系统、没有难以驾驭的感觉，R8拥有的是简单的驾驶及拉风的外形，如果让我在F430/Gallardo/R8中进行选择，我会毫不犹豫选择R8，当然了，迷恋它的原因不仅仅在于简单驾驶，还有那个让人痴迷的日间行车灯。
评测编辑-王苦公：	R8不是性能最好的跑车、也不是价格最厚道的跑车，但如果说它是最迷人的跑车，我想不会有人反对。在国内还不是很繁荣的性能跑车市场，R8单是凭借抢眼的外观就能有一番作为。不过R8最大的意义还是让人们从新认识了奥迪这个品牌。
评测编辑-孟庆嘉：	描述奥迪R8的外观，我只能用着迷来形容！尤其是它的那对儿行车灯！绝对的销魂、梦幻！420马力所带来的暴躁感称得上是“超跑范儿”！然而，谈到舒适性和易用性，奥迪R8就显得更有特点了，尽可能的平民化与简单化也让它在同类车型中更加与众不同！

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