从民用到竞技解析江淮瑞风S2拉力赛车

郭枫

2016年12月27日 01:49 原创来源：汽车之家

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● 近乎原厂的动力

● 冠军车手聊聊感受

● 写在最后

　　尽管CRC在举办上面临着各种坎坷，赛历也史无前例的一再更改。不过我仍旧希望能有更多中国汽车厂商参与到这项赛事中来，像江淮、像比亚迪、像长安，以及之前的各个车企。中国的汽车产业在发展中，中国的赛车在发展中，需要一些车企来推动中国赛车的发展。在赛场上，或许有输有赢，但是在场外，我觉得这些参与进来的中国车企都是赢家，他们赢得了尊重和对产品的信任。中国赛车加油！（编辑/汽车之家郭枫部分图片来自专业车志）

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瑞风S2 2015款 1.5L CVT豪华智能型阅读测试文章
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测试文章：就等价格了！抢先测试瑞风S2 手动/自动
评测编辑-侯云峰：	虽然我不喜欢CVT车型的转向手感，动力输出也不如手动挡车型灵巧，但还是要承认它比瑞风S3的CVT车型进步了一大块，对于这个价位的车型来说，还是手动挡更实在一些。
评测编辑-郑宇：	这个价位的自动挡车型注定不会是走量的产品，更多的是给消费者提供多一种选择。瑞风S2的CVT车型整体表现还不错，就是发动机在噪音控制方面不够好，有些吵人。
评测编辑-李伟龙：	CVT车型的转向手感太轻了，总觉得心里没底，另外就是加速时发动机的噪音实在是让人有点无奈，还是建议大家买手动挡车型。

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加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
12.53秒	39.95米	--升
测试文章：就等价格了！抢先测试瑞风S2 手动/自动
评测编辑-侯云峰：	瑞风S2相比于瑞风S3有着长足的进步，驾驶品质进一步提升，在中国品牌小型SUV中绝对算得上数一数二的表现，只是一直困扰着瑞风S3的噪音问题在瑞风S2上依然存在，故扣掉一分。
评测编辑-郑宇：	加速够快、刹车很棒，并且开起来的感觉也非常好，瑞风S2的动态表现给了我们不小的惊喜，现在就看价格能不能再来个大惊喜了。
评测编辑-李伟龙：	动态表现除了噪音外几乎无可挑剔，静态方面也是诚意十足，要说问题的话，可能后排空间的表现会影响一部分消费者。

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瑞风S2 2017款 1.5L 手动舒适型

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