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安装空气悬架 别克威朗GS改装日志(7)

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  [汽车之家 改装案例解析]  从这里开始,我们的改装风格开始向另一个方向发展:低趴街车范儿的改装。于是空气悬架将代替绞牙减振器成为完全另外一种风格的面貌。空气悬架究竟是何方神圣,请看我们本次的改装介绍吧。

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加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
8.56 36.16 8.20
测试文章:《别克GS的第二弹 测试威朗GS 20T顶配
评测编辑-于晗:     威朗GS是两厢威朗的“运动版”,我们测试的是顶配车型,配置没得说,其中最炫的是全LED大灯。但是你别把它往君威GS上靠,这车只是用的1.5T发动机+双离合变速箱,和三厢车型的那套动力总成没什么不同,但这车更贵,虽然看着不错,想买下它你也得花20多万。
评测编辑-王子平:     威朗GS的外观武装得挺到位的,给人感觉足够凶悍,相信不少年轻人都会喜欢它的设计。配置方面也十分丰富,总的来说,它里里外外都很适合年轻人,但就是价格太贵了,虽然运动,但还不至于达到高性能小钢炮的级别,所以这个价格来说实在缺乏竞争力,两分扣在价格上。
评测编辑-时睦华:     威朗轿跑的造型本身就很不错,而威朗GS又多了一些运动套件,更加帅气。这辆车的做工和驾乘品质没得说,配置也有一些吸引人的地方,比如全LED大灯。不过我和大家一样都觉得这车定价过高了,超过20万的售价会打破相当一部分人的心理预期。
加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
11.39 36.80 --
测试文章:《灵气逼人 测试别克威朗轿跑 15S顶配
评测编辑-王子平:     威朗轿跑的综合实力很不错,外形足够有活力,配置和设计都非常讨好年轻人。操控方面,它可以很顺畅舒适,也可以展示灵活身手。不过和大多数年轻人一样,威朗轿跑的定价同样有些冲动和任性,和对手相比就没有多少优势了。
评测编辑-于晗:     威朗轿跑是为数不多的可以同时拼颜值和驾驶品质的两厢紧凑型车,定位很明确。你的心要足够年轻才能玩儿转它,另外相比竞争对手,你还需要付出更多大洋。也许你会对它1.5L的动力不太满意,那不妨看看1.5T的威朗GS,前提是,你的预算必须特别多才行。
评测编辑-时睦华:     两厢威朗的造型挺帅的,作为别克在紧凑型车市场投放的高定位产品,它的做工和驾乘品质也符合它的定位。Carplay是个非常有吸引力的配置,我个人非常喜欢。不过这车的定价有点高,我建议等等优惠再买。另外,轿跑这个名字真是醉了,扣2分。
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