[汽车之家 汽车赛事] 今日，本田运动部正式发布消息，将在F1 2019赛季开始为红牛车队（Red Bull Racing）提供动力单元，合同期限为两年。届时，本田将成为红牛一队和红牛二队（Scuderia Toro Rosso）两支F1车队的发动机供应商。
本田公布的这一消息也标志着，红牛F1车队（RBR）与雷诺长达12年的合作关系也将结束。在这12年中，红牛和雷诺一共赢得了57场大奖赛的冠军，以及2010-1013年间的四次世界冠军。
“这是经过仔细考虑和评估的决定，我们确信与本田的合作对于车队来说是正确的方向”，红牛F1车队负责人克里斯蒂安霍纳表示。在红牛车二队使用本田发动机之后，红牛车队就一直密切监测着本田的发展，并对本田在这一年中的进步非常肯定。
放弃雷诺，对于红牛车队来说肯定是一个非常“痛苦”的决定，毕竟在过去的12年终，他们一同取得了非凡的成就，但是在F1进入混动时代之后，红牛-雷诺之间的关系变得越来越“糟糕”，尤其在动力表现上完全无法与梅赛德斯和法拉利抗衡，这也是红牛“放弃”雷诺最重要的原因。
对于雷诺来说，失去与红牛的合作关系当然是一件值得惋惜的事情，但是雷诺自己本身就是一支参赛F1车队，而且手中还握有迈凯伦这个客户，接下来他们其实能够更专注自己的提升和进步。
在2019赛季，本田将为两支红牛车队提供发动机，这既是对本田的肯定，也为他们带来了空前的压力。红牛是顶级F1车队之一，虽然现在的成绩大不如前，但他们在今年的前七站比赛中仍然赢得了两场胜利。反观本田，他们拿到的最好成绩，是与红牛二队合作之后，在今年巴林取得的第四名。
红牛车队与本田合作之后，确保“成绩不会跌落至目前水平以下”成为他们最基础的目标。本田运动部总经理山本雅史表示：“我们将把我们所有的一切都投入到下赛季的开发中去。我们绝不想看到红牛车队的表现会跌落到他们目前的水平以下，并且我们的目标是做得比他们现在所做的更好、走的更远。”
虽然这是本田首次与两支F1车队合作，但其实在他们2015回归时就已经有了这样（发展两支车队）的计划，而且车两支车队的“老板”都是红牛，这在沟通和人员配置上会有很多便利之处。此外，本田会为两支F1车队提供完全相同的动力单元。
现在，几乎所有F1车队都已经开始了针对2019赛季的开发，本田与红牛在这时宣布合作，虽然相比去年与红牛二队的情况在时间上更为充裕（2017年9月），但与其他车队成熟的组合相比，这仍然可以说是时间紧迫。
本田回归F1之后几年中，在成绩上的表现可以用“失败”来形容，当然他们也取得了明显的进步，不过与其他如奔驰、法拉利等车队相比还差得很远。仅我个人而言，我非常期待这家日本汽车厂商能够尽快找回当年的荣耀，或许此次与红牛车队的合作能够帮助他们更快的成长。在此，借用一个本田运动朋友的话：“相信我，那个厉害的本田会回来的。”（文/汽车之家 郭枫）
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