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大众I.D.R挑战2018年美国派克峰爬山赛

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  [汽车之家 汽车赛事]  美国派克峰汽车赛事始于1916年,至今已有102年的发展历史,赛道起点从海拔2862米开始,直到4302米最高峰的终点。就在今年的派克峰爬山赛中,阔别了31年的大众汽车,再次对这项惊险的赛事发起挑战,然而这次他们的目标是打破电动赛车记录……

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关于派克峰

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  派克峰位于美国科罗拉多州普林斯市(Springs)附近的落基山脉,现在是科罗拉多州普林斯市周围的一处著名观光景点。历史追溯到1888年,那时候游客们乘坐马车前往派克峰山顶游览壮丽景观。到了1915年,美国商人Spencer Penrose出资修建了这条通往云端的“高速公路”,当年花费了50万美元将狭窄、颠簸的马车道修建成更宽阔的赛车道路,1916年,22岁的Ray Lentz驾驶Romano赛车成为派克峰第一位冠军,总用时22分55.6秒。

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  1948年,科罗拉多州普林斯市(Springs)开始负责维修派克峰“高速公路”,这时在整条道路上才开始有人看守与维护。进入50年代后,这条公路前6英里处才开始被铺装(距离比赛起点约1英里),在后来的几十年中派克峰的道路不断被修建,直到2011年才完全铺装完成,比赛赛道全程19.99公里,共156个弯角,其中大部分弯道中都没有任何保护措施,惊险无比。

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  大众汽车曾经在80年代参加过3次派克峰爬山赛,第一次在1985年开始征战,1986年获得第四名,1987年最后一次比赛中,他们使用了搭载前后各一台发动机的第二代高尔夫(MK2)赛车发起冲击,这辆赛车使用了两台1.8L涡轮增压发动机,最大功率达到了652马力,赛手甚至可以选择只用前轮、后轮或四轮驱动,0-100km/h加速最快时间为3.4秒,但在距离终点四分之一英里处(约400米)发生故障,最终与比赛失之交臂。

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  阔别31年后的今天,大众开始再次征战派克峰爬山赛,这一次大众将使用名为I.D.R Pikes Peak全新电动赛车进行比赛。这款赛车体现了大众I.D家族尖端科技,并且与R系列高性能运动部技术结合。I.D.R赛车动力系统使用了两台电动机,分别布置于车辆驾驶室的右侧与后面,总输出功率为680马力,四轮驱动,车重1100kg,仅需2.25秒就可以完成0-100km/h加速,重要的是电动赛车在高海拔环境下,动力输出不会像传统发动机发生功率折损。

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  除了动力单元,I.D.R Pikes Peak赛车电池组使用了与量产电动车相同的锂离子电池,但不同的是,赛车需要强大爆发力,而不是追求长时间的续航里程,在测试过程中,每次跑完一个赛段之后,后援团队需要将电池组冷却充电,整个过程只有20分钟即可完成,另外,在攀顶过程中大约有20%的电量是通过动能回收系统完成的,大众工程师表示,这辆赛车的能量回收与机械刹车系统之间的相互作用完全由电子装置来控制,赛手几乎察觉不到。

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  赛车的空气动力学也是在这项比赛中起到了至关重要的作用,要知道派克峰赛道的海拔高度,相比正常海平面环境下空气稀薄35%,也就是说车辆会损失35%的空气下压力,所以几乎每辆参加派克峰爬山赛的赛车都具备尺寸巨大的后扰流尾翼来获得更多下压力,大众I.D.R Pikes Peak也同样如此,车辆在研发过程中反复经过风洞测试,已达到最优状态,由于不同于燃油发动机对空气较大的需求,电动赛车在车身进气口方面的设计会更有优势。

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  本次比赛驾驶大众I.D.R Pikes Peak赛车的是法国著名赛手Romain Dumas,这位39岁的王牌赛车手曾经在2014年、2016年与2017年获得了3次派克峰爬山赛冠军,还赢得过两次勒芒24小时耐力赛冠军,在这次比赛之前的一周他刚刚参加完今年的勒芒耐力赛,结束后紧锣密鼓的来到美国科罗拉多派克峰进行试车等一系列工作,Romain Dumas表示这是他第一次驾驶电动赛车参加派克峰比赛,少了繁琐的换挡过程,可以更集中于驾驶,但即便早已对于这条赛道了如指掌,他依然抱有一颗敬畏之心。

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  这项比赛的电动车组记录于2016年由美国车手Rhys Millen驾驶eO PP100赛车,以8分57秒118的成绩保持记录,这意味着在全程19.99公里156个弯角的赛段中,赛车要以平均134km/h的速度才能获得此成绩,然而这辆由DriveEo公司打造的电动赛车,总共使用了7台电动机驱动四轮,总输出功率为1617马力,峰值扭矩达到了2520牛·米,在使用众多碳纤维等轻量化材质下,车重被控制在1200kg左右,完全是一辆性能超群的电动赛车。

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  另外,派克峰爬山赛的传统汽车组的记录是由2013年,著名赛手塞巴斯蒂安·勒布(Sebastien Loeb)驾驶标致208 T16 Pikes Peak赛车,以8分13秒878创造了在这场比赛之前的最快速度记录,该车动力系统搭载了一台源自于标致908勒芒赛车的3.2L V6 双涡轮增压发动机,最大功率875马力,配合只有875kg的车重,0-100km/h加速时间仅为1.8秒。

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  在今年,Romain Dumas联合大众将要打破这个记录,2018年派克峰爬山赛于美国时间6月24日早上8点开始进行,我们期待Romain Dumas能够再创职业生涯的辉煌。另外,根据美国赛车比赛的规程,主办方允许车队选择自己赛车号码,94号是大众赛车运动车队一直所期望拥有的数字,因为它分别呼应着英文字母‘I’和‘D’,即分别排在字母表中第九和第四顺序的字母。——来自美国科罗拉多的前方报道。

现场后续报道

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  美国时间6月24日上午10点,大众I.D.R Pikes Peak赛车作为汽车组第一位发车,现场万受瞩目成为今年派克峰爬山赛关注度最高的赛车,出发之后Romain Duma发挥稳定,最终以7分57秒148的成绩打破了此项比赛电动赛车最好纪录,甚至将比赛最短时间缩进了8分钟以内,创造了目前派克峰爬山赛最快纪录。(图/文 汽车之家朱旭冉)

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文章标签: 汽车赛事 电动车改装
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