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WEC上海:丰田包揽前二、成龙DC组别获胜

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  [汽车之家 汽车赛事]  在刚刚结束的2018/19 FIA世界耐力锦标赛超级赛上海6小时比赛上,丰田Gazoo Racing车队获得全场第一二名,阿隆索驾驶的丰田8号赛车仅以1.14秒只差获得LMP1组别第二;来自中国成龙DC车队的38号赛车获得LMP2组别冠军;获得LMGTE Pro组别冠军是阿斯顿·马丁车队的95号赛车。

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    由于在比赛是在雨中开始的,因此在比赛前两小时大雨导致了两次长时间的暂停,直到第3个小时,赛道情况才得到一些改善,比赛才算开始了真正的竞技模式。

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  在LMP1组别中,由于不同的车组在不同的时间进行了第一次进站,场上的排名一度非常混乱,但丰田TS050赛车对于非混合动力的LMP1赛车来说还是有非常明显的优势,从比赛“正式”开始后,两辆TS050混合动力赛车很快就建立起了优势,领跑全场。

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  在比赛前半段,丰田8号赛车一直领跑全场,但是在最后两小时,它的队友7号赛车由于率先完成进站,而8号赛车随后进站时被红色信号灯耽误了大约20秒的时间,再加上不断的事故,让7号赛车建立起了大约25秒优势。

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  虽然8号赛车在最后一小时奋起直追,逐渐将差距缩短,可是比赛也临近结束,最后仅以1.14秒只差获得组别第二,不过丰田仍是这场比赛的赢家,包揽了LMP1组别的前两名。简森·巴顿驾驶的11号SMP BR1赛车获得LMP1组别季军,这是他今年第一次登上WEC领奖台。

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  在LMP2组别,华人车手董荷斌驾驶的38号赛车获得该组别冠军,这也是他在2018年获得的第二场胜利。与此同时,成龙DC车队已经连续三次获得了LMP2组别的胜利。

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  而在GTE Pro组别,阿斯顿·马丁凭借其全新的Vantage GTE赛车获得了他在组别中的的首场胜利,并且全场排名甚至超过了LMP2组别冠军的38号Oreca赛车,排名第七位。在它之后是来自保时捷GT车队两辆911 RSR赛车。(文/汽车之家 郭枫)

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