基于i8 宝马发布全球首款敞篷安全车

李伊文

2019年05月13日 16:11 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家汽车赛事] 在5月11日进行的2019年FE电动方程式摩纳哥站比赛中，全球首款开放式驾驶舱安全车——宝马i8(参数|询价)敞篷版安全车，正式亮相。

　　宝马i作为Formula E电动方程式的官方合作伙伴，此前一直以i8插电式混合动力硬顶跑车作为比赛安全车。而此次全新推出的敞篷版安全车基于宝马i8敞篷跑车打造，与量产版相比经过一定的改装，使外观更加炫酷拉风。

　　i8敞篷安全车拥有新的前分离器和后扰流板，换装了更加低矮的Aero Screen前风挡装置，加装了符合FIA认证的防滚架，同时配备了新的宝马M碳陶瓷制动系统以及车顶警示灯、GPS天线、车内通信系统等。

　　宝马i8敞篷安全车的混合动力系统与量产版保持一致，都采用了一套由1.5T发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，最大综合功率为374马力。该车0-100km/h加速时间为4.6秒，最高车速250km/h，纯电模式下最大续航里程为55km。(文/汽车之家李伊文)

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文章标签： FE电动方程式汽车赛事

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宝马i8 2014款标准型阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
4.67秒	37.99米	--升
测试文章：一台“不正经”的跑车测试宝马i8
评测编辑-姜田双：	宝马i8是一台很容易驾驶的跑车，虽然我是一位女司机，但驾驶起来毫不吃力，适中的转向力度，合适的踏板阻尼，加上舒服的座椅，作为一台跑车能有这样的表现十分不错。
评测编辑-姚嘉：	虽然目前市面在售的i8仍然是2014款，但在目前来看，它的外观依旧十分拉风，而且科技感很强，开在路上有着很好的回头率。
评测编辑-刘立伟：	在测试过程中，这台1.5T发动机加电机的动力总成组合表现让我出乎意料。0-100km/h加速为4.67秒，0-400米的尾速能达到183.27km/h。不过刹车距离在同级来说并不理想，100-0km/h的刹车距离为37.99米。

宝马i8 2014款标准型阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
4.67秒	37.99米	5.70升
测试文章：有态度的选择宝马2014款i8性能测试
评测编辑-李伟龙：	200万元以内，你再也找不到一款比i8更拉风的车型，光这一点我相信就已经可以满足国内大多数消费者对于跑车的需求，况且它在性能方面也有着不俗的表现。
评测编辑-郑宇：	汽车工业已经开始进入一个革命性时代，宝马i8就是一款能让我们看到、摸到未来的跑车产品，因此我们可以允许它有一些瑕疵，至少它是一次成功的尝试。
评测编辑-张子仪：	因为是四驱加混动，所以i8开起来并不像常规意义上的宝马跑车。碳纤维车身和1.5T三缸发动机让它变得很轻快，转向也足够精准，它在赛道上可以跑得很快，但驾驶乐趣一般。至于拉风指数就不用多说了，大家自己慢慢欣赏吧！