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基于i8 宝马发布全球首款敞篷安全车

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  [汽车之家 汽车赛事]  在5月11日进行的2019年FE电动方程式摩纳哥站比赛中,全球首款开放式驾驶舱安全车——宝马i8(参数|询价)敞篷版安全车,正式亮相。

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  宝马i作为Formula E电动方程式的官方合作伙伴,此前一直以i8插电式混合动力硬顶跑车作为比赛安全车。而此次全新推出的敞篷版安全车基于宝马i8敞篷跑车打造,与量产版相比经过一定的改装,使外观更加炫酷拉风。

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  i8敞篷安全车拥有新的前分离器和后扰流板,换装了更加低矮的Aero Screen前风挡装置,加装了符合FIA认证的防滚架,同时配备了新的宝马M碳陶瓷制动系统以及车顶警示灯、GPS天线、车内通信系统等。

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  宝马i8敞篷安全车的混合动力系统与量产版保持一致,都采用了一套由1.5T发动机和电动机组成的插电式混合动力系统,最大综合功率为374马力。该车0-100km/h加速时间为4.6秒,最高车速250km/h,纯电模式下最大续航里程为55km。(文/汽车之家 李伊文)

基于i8 宝马发布全球首款敞篷安全车 汽车之家
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    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    4.67 37.99 --
    测试文章:一台“不正经”的跑车 测试宝马i8
    评测编辑-姜田双:

    宝马i8是一台很容易驾驶的跑车,虽然我是一位女司机,但驾驶起来毫不吃力,适中的转向力度,合适的踏板阻尼,加上舒服的座椅,作为一台跑车能有这样的表现十分不错。

    评测编辑-姚嘉:

    虽然目前市面在售的i8仍然是2014款,但在目前来看,它的外观依旧十分拉风,而且科技感很强,开在路上有着很好的回头率。

    评测编辑-刘立伟:

    在测试过程中,这台1.5T发动机加电机的动力总成组合表现让我出乎意料。0-100km/h加速为4.67秒,0-400米的尾速能达到183.27km/h。不过刹车距离在同级来说并不理想,100-0km/h的刹车距离为37.99米。

  • 宝马i8 2014款 标准型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    4.67 37.99 5.70
    测试文章:有态度的选择 宝马2014款i8性能测试
    评测编辑-李伟龙:

    200万元以内,你再也找不到一款比i8更拉风的车型,光这一点我相信就已经可以满足国内大多数消费者对于跑车的需求,况且它在性能方面也有着不俗的表现。

    评测编辑-郑宇:

    汽车工业已经开始进入一个革命性时代,宝马i8就是一款能让我们看到、摸到未来的跑车产品,因此我们可以允许它有一些瑕疵,至少它是一次成功的尝试。

    评测编辑-张子仪:

    因为是四驱加混动,所以i8开起来并不像常规意义上的宝马跑车。碳纤维车身和1.5T三缸发动机让它变得很轻快,转向也足够精准,它在赛道上可以跑得很快,但驾驶乐趣一般。至于拉风指数就不用多说了,大家自己慢慢欣赏吧!

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