[汽车之家 汽车赛事] 北京时间6月16日晚，第87届勒芒24小时耐力赛，暨WEC世界耐力锦标赛超级赛季收官战在法国落下帷幕，来自丰田车队的8号车组385圈的成绩斩获冠军，这也是丰田车队第二次站在勒芒24小时耐的最高领奖台上。

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驾驶8号赛车的车手分别是：阿隆索、中岛一贵和布埃米，在帮助车队成功卫冕冠军的同时，8号车组也成为了2019 WEC世界耐力锦标赛超级赛季LMP组年度总冠军。此外，西班牙车手阿隆索也成为了第一位同时拥有F1总冠军与WEC总冠军的车手。

比赛发车后，杆位发车的丰田7号赛车在比赛中绝大部分时间都一直处于全场领跑的位置，但在距离比赛结束还有最后一个小时时，赛车遭遇传感器故障及爆胎事故，被迫进行了一次额外的进站决定，因此在排名上失去了领先位置，同时也将冠军奖杯拱手送给了8号车组。

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在LMP2组别，36号Signatech Alpine车组凭借稳定的发挥捧得冠军奖杯，与此同时，他们还以15个积分的优势收获LMP2组别的年度总冠军。

来自中国的成龙DC车队38号赛车，以组别第2位冲过终点线，取得本届勒芒24小时赛LMP2组别亚军，再次让五星红旗飘扬勒芒赛场。

GTE Pro组别方面，51号法拉利凭借稳定的表现最终率先冲线，在法拉利获得勒芒首胜70周年纪念的具有特殊意义的年份，取得GTE Pro组别的冠军。

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伴随着WEC 2018-2019超级赛季的结束，WEC也将在未来迈入HyperSport组别时代。日前，丰田官方宣布将基于GR Super Sport概念车打造混动赛车，参与赛事。（编辑/汽车之家 郭枫）