宾利欧陆GT破派克峰最快量产车速度纪录

李伊文

2019年07月04日 12:40 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家赛车新闻] 在2019年派克峰爬山赛中，宾利欧陆GT(参数|询价)以10分18秒488的成绩刷新了该项赛事的最快量产车速度纪录，相比此前保时捷911 Turbo S保持的纪录提高了8.412秒。

　　派克峰爬山赛全程12.42英里，从9300英尺的海拔高度出发，经过156个弯角，最终到达海拔14115英尺的终点。宾利欧陆GT赛车由被称为"山中之王"的车手Rhys Millen驾驶，以约70英里/时的平均车速跑完全程，该车手去年曾驾驶宾利添越以10分49秒9的成绩创造了派克峰爬山赛量产SUV的最快速度纪录。

　　在准备派克峰爬山赛时，宾利仅对欧陆GT进行了轻度改装，包括采用轻量化的赛车座椅，配备防滚架、灭火系统等。动力方面依然搭载6.0TSI W12双涡轮增压发动机，其最大功率达到635马力，峰值扭矩900牛·米。

　　超越以往的决胜信念，一直深植于宾利品牌的核心。2019年是宾利品牌诞生100周年，当一抹英国赛车绿登上同样拥有悠久历史的派克峰顶，证明了欧陆GT的实力，也让宾利对于征服赛道和公路的理想之光继续闪耀。（文/汽车之家李伊文）

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欧陆 2015款 4.0T GT3-R 阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
3.56秒	38.00米	--升
测试文章：撕裂你的灵魂测试宾利欧陆 4.0T GT3-R
评测编辑-于晗：	对于这辆车我的心情还挺复杂的，3.56秒的0-100km/h加速成绩，没什么可以挑剔的地方，但是一辆跑车并不是只有块而已，操控也是非常重要的事情，并非它的操控不好，而是宾利没有把它调校得过度激进（也就是硬派），对我而言有点不够刺激，但或许买的起它的人，会喜欢这种好开又容易掌控的感觉吧。
评测编辑-张子仪：	纵使这台宾利有着500多万的身价，而且全球限量只有300台，但我依然无法对它产生浓厚的兴趣。因为它骨子里还是一台奥迪RS 7，尽管这台GT3-R加入了大量碳纤维元素，并在刹车等多处环节做了强化，但超过2.2吨的重量还是严重影响了操控。不可否认，这是一台非常快且相当奢华的宾利，但是你不觉得欧陆GT V8 S就已经足够好了吗？而且内饰的实木装饰比碳纤维更符合宾利的气质。
评测编辑-侯云峰：	这虽然是一辆轻量化的赛道版车型，但别忘了名字里还是带着欧陆两个字，所以骨子里那份绅士气息依然存在。这是一辆可以作为日常代步使用的车，也是一辆非常快、非常贵的车，不过其实我觉得普通的4.0T车型就够用了，为了加速快一点去多花好几百万，不值。