8月31日，CEC中国汽车耐力锦标赛第三站国家组的正赛在上海上汽国际赛车场开跑，整个周末的比赛分为两阶段共280分钟，今天首先进行的是第一阶段140分钟的比赛。国家组本站面临的最大挑战已经不是天气了，43台赛车以“勒芒”式在发车区排成两列，如何在汹涌的车流中突出重围，才是今天车手和车队们关心的问题。
在前一天的排位赛中，利奥车队的卢启峰驾驶54号马自达MX5拿下杆位，首次参加CEC的国贵赛车科技车队国家B组38号孙辉/陈沪平/翁志元/田洪宇车组仅以2秒差距拿下同排发车位。拥有多年GT3经验的车手卢启峰在赛前对话中说，“这次40多台车同场的情况很有挑战性，就算开了这么多年也还是会紧张。”
绿灯亮起，车阵冲过起跑线，混乱的车流在所难免，在激烈冲撞中搏到良好位置非常艰难，发车后不到一分钟，在6号弯位置就发生了多车碰撞。第5位发车的奎星楼撸串车队28号D. Cappo/R. Cappo /杨国浩车组由于爆胎刹车失控，与38号孙辉/陈沪平/翁志元/田洪宇车组发生碰撞，在之后经过车队技师抢修后28号赛车回到场内，但失去了头排发车的优势；GYT Racing 车队87号王俊尧/赵林/徐铳/张寒煦车组驾驶丰田86升上第二位，紧跟在上到首位的利奥车队54号卢启峰/彭立昕/徐锦/杨小伟车组之后。
开赛不到10分钟，赛道上已经出现了的很多赛车碎屑，赛会再次出动安全车保证赛道安全。数量庞大的车流虽然给车手带来很大障碍，但同时上演了许多精彩的攻防战。纵横名将车队37号尹明劼/梁勇潮车组驾驶雷诺克里欧在超越87号车之后，与紧守第一的54号卢启峰/彭立昕/徐锦/杨小伟车组展开了精彩的攻防战，54号车组暂时保住了首位优势，紧张的贴身攻防让观众大呼过瘾。
赛程进入中段，经过赛车进出站后，排名表再次洗牌，从37位发车的纵横名将车队27号贺兮兮/朱执钥车组驾驶雷诺克里欧一度冲到全场第四；奎星楼撸串车队20号姜佳伟/叶鹏程/Hajime.O /周围车组驾驶本田思域连续超车，来到首位54号卢启峰/彭立昕/徐锦/杨小伟车组身后；驾驶本田GK5的ASR车队61号 Juan/David B/Julien车组也稳步超越，来到了前方集团；23位发车的利奥车队67号黄伟夫/段潮/李麟/刘琦车组突出乱流，不断提升排名。
比赛还剩1小时，场上形势再次风云变幻，一直在首位的54号马自达MX5减速进站，车手彭立昕下车后虚脱，赛车回到场上后损失了首位；同时20号赛车姜佳伟/叶鹏程/Hajime.O /周围车组遇到故障突然减慢速度排名下滑，至此一直统领前两名的两辆赛车排名暂退。The Force Racing 车队111号刘子辰/楼端/张政车组驾驶丰田86看准时机一举发力，开始领跑。
比赛结束前半小时，场上名次依然在不断切换。驾驶北京现代瑞纳的纵横名将车队19号杨帆/田利英车组一直稳步前进，来到头位111号刘子辰/楼端/张政车组身后，和111号展开了头位之争。一直在前排竞争的37号尹明劼/梁勇潮车组与87号王俊尧/赵林/徐铳/张寒煦车组也在紧张攻防中。国家B组的纵横名将车队98号吴晓峰/张佳琪/夏怡立车组、利奥车队419号谢旸/林昊/赵琛/罗北罡车组也来到了前方车阵。
在比赛还剩17分钟时，纵横名将车队29号曹杉/李俊/史乃杰车组停在赛道，触发安全车。在安全车带领了14分钟后，比赛重新开启，所有赛车开始了最后的冲刺。111号赛车最后突然减慢车速，掉到第10位，国家B组纵横名将车队19号杨帆/田利英车组以49圈的成绩率先冲线，国家A组 GYT Racing87号王俊尧/赵林/徐铳/张寒煦车组紧随其后。ASR车队61号 Juan/David B/Julien车组第三位冲线。
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