● 车主故事：
一直从事汽车相关工作的Calven，早就对汽车及改装都有深入的了解，而且还拥有十分丰富的“玩车”经历。从2006年大学毕业至今，他已经拥有过富康、威姿、宝来、奔驰C级（W203）、巴博斯smart fortwo、捷达（MK2）、本田时韵、飞度（GK5）、丰田普瑞维亚、马自达MX-5（NC）、smart forfour、丰田MR-S……而且这些他拥有过的车或多或少都改装过。
玩姿态（4） 马自达MX-5改装案例剖
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从Calven拥有过的车不难看出，他对经典老车有着钟爱之情。或许在某些人眼里，这些“老家伙”跟废铁没什么两样，但对Calven来说它们就如同宝贝一样，尤其是那些年份久远的经典老车，看着它们从“老态龙钟”变成“老当益壮”，那份喜悦之情或许只有Calven才能真正体会得到。显然，这就是他乐意去购入这台丰田MR-S的主要原因之一。
至于为何会钟情于汽车改装，这很大程度上是因为他个人的性格以及兴趣爱好所导致的，认识Calven的人都知道他是一个做事不墨守成规，喜欢创新，喜欢与众不同的人。同时，他还是一个十足的“潮”人，对潮流文化也有着自己独到的见解。
最近半年，Calven在珠三角地区的玩车圈可谓是声名鹊起，他的改装丰田MR-S获得普遍认可只是其中一个原因，而更值得一提的是他的2019亚欧自驾之旅。当时，Calven和好友驾驶着一台由KGO修复并且做了改装的桑旅从广州出发，在历经22天、行驶12000公里后，顺利到达奥地利沃尔特湖，如此疯狂的举动确实让人佩服，同时我也相信这将会是Calven人生中一段难忘的经历。不瞒你，他在我心目中是一位真正的“玩车”之人，上述的经历只是其中一个原因，更重要的是他乐于去推动国内汽车文化的发展。
● 全文总结：
国内汽车市场正在快速地发展，每年都会有不胜枚举的新车发售，消费者的换车频率也只会越来越高。在这样的客观环境下，加上各项政策的限制，像本文的丰田MR-S那样的经典老车只会越来越少。当然了，跟Calven一样愿意花钱、花时间、花精力去修复老车，然后对老车进行改装的人更是不多见的。不过话说回来，其实Calven真正让我佩服的地方不仅仅是上述的经历，更重要的是他乐于去推动国内汽车文化的发展，自从拥有了丰田MR-S后，珠三角地区的车友聚会几乎都能够看到他在积极地分享自己的改装及老车修复的经验。（摄/图/文 汽车之家 何家荣）
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