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这不是复制品 FANATEC推M4 GT3方向盘

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  [汽车之家 改装星球]  喜欢赛车电竞的小伙伴,对FANATEC这个品牌一定不会陌生,它是很多人梦寐以求的终极模拟设备之一。在前不久宝马推出的M4 GT3赛车上,不知道您有么有注意这么一个细节,就是座舱内的方向盘上印有“FANATEC”字样,没错,这次FANATEC没有再“模拟”,而是来真的了。

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  M4 GT3赛车上的方向盘由宝马M运动与FANATEC联合研发,它不仅能够在真正的M4 GT3赛车上使用,摘下来之后,也能够同样插在你家里的模拟器上,这是世界上第一款,既适用于游戏装备又适用于真实赛车的方向盘。

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  该款方向盘根据宝马M运动部门专业车手的建议进行设计,采用全碳纤维结构,重量为1400克左右,并获得GT3赛车认证。并且无论是用作真实的赛车,还是家中的模拟器,您所能够购买到的这款方向盘都出自同一条生产线。

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  方向盘盘面上具有RGB LED背光前按钮(颜色可调、可调光、可互换帽)、带背光的12位旋转开关、自定义拇指编码器、两用(推/拉)磁性换档拨片、双霍尔电流传感器的离合器拨片等等。

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  为了满足真实赛车连接的需求,FANATEC电子设备可以与汽车通信行业标准“CAN总线”实现兼容,甚至还开发了一种新的快速释放系统(Fanatec QR2),使方向盘能够防水和防震。

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  这款方向盘不仅兼容PC平台,还能够兼容PS4和PS5平台。目前FANATEC还没有公布它的售价,不过一定价格不菲。

   虽然,拥有真实赛车方向盘对铁杆游戏玩家来说非常有吸引力,但实际最有用处的还是驾驶宝马赛车的车手们,他们可以在模拟装备上使用他们在真实赛车中的相同方向盘,实现无缝切换。您会喜欢这款方向盘吗?(编辑/汽车之家 郭枫)

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  • 宝马M4 2014款 M4双门轿跑车 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    4.31 34.69 10.50
    测试文章:跟V8说再见 测试宝马全新M4双门轿跑车
    评测编辑-罗浩:

    这依然是经典纯粹的宝马M,动力充沛,灵活犀利,具备丰富的驾驶乐趣。自动挡性格多面,亦静亦动,而手动挡在城市里缺乏实用性,它终究成为一款注重玩乐的小众车。

    评测编辑-李佳:

    尽管一些人会对自然吸气不舍,不过对于宝马来说这是一次成功的迭代,效率至上的时代更需要动力更好油耗更低的车型。全新M4在发动机、变速箱、底盘等多个方面呈现更多面性格。遗憾的是双门车型不再是那个经典的名字M3,它叫M4。

    评测编辑-于晗:

    全新M4是款让人欲罢不能的车,尤其是手动挡的加入给这辆M4增添了更多乐趣,也让它成为了最特别的M系之一。也许它会和1系M一样,将有一批忠实拥趸。

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