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首战全胜!之家车手征战CTCC株洲站

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株洲站第一回合赛况

  在揭幕战的排位赛中,东风风神马赫车队的车手刘洋、郑越分列3、4位,王涛驾驶601号赛车排在第5位,另一位东风风神车手黄福金排在第7。

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  7月29日,CTCC中国汽车场地职业联赛中国杯第一回合正赛在上午鸣枪起跑。第一回合比赛只有短短的8圈,对于轮胎管理的压力并不是很大,车手从发车之后,就要全力冲刺

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  杆位起跑的张大胜遇到赛车故障,起步失败。在后面的发车点东风车手一跃而上,在二号弯之后,就占据了2、3、4位。随后几位东风车手逐渐加快节奏,开始向领先的吴佩发动进攻。

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  比赛来到第四圈,东风车手刘洋抓住时机,在6号弯完成对吴佩的超越,开始领跑全场。而排在第3、4名的王涛和郑越则跟在吴佩身后继续等待时机。

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  3圈过后,不断感受到压力的吴佩圈速开始有些下降,王涛看准时机,顺利过掉吴佩,身后的郑越也顺势而上完成超越。此时,三辆东风风神奕炫(参数|询价)赛车完成逆势翻盘,占领前3位。

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  在最后一圈,驾驶333号赛车的洪强赛车出现故障,停在了终点线处,赛会出动安全车,并带领完成了最后一圈的比赛。

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  最终,东风风神马赫车队以包揽前三的方式冲过终点线,完成了首战的开门红。随后,四辆东风风神奕炫赛车还在赛道上完成了四车并排巡游,以绝对的优胜姿态,拿下揭幕战。

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  汽车之家车手王涛第一次参加CTCC中国汽车职业联赛就成功登上领奖台,不仅说明了个人实力,也证明了东风风神奕炫赛车的出色竞争力。

株洲站第二回合赛况

  揭幕战的第二回合在当日下午举行。发车顺序按照排位赛前6名倒叙排列,汽车之家车手王涛排在第二位,在其身后是东风车手郑越和刘洋。

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  不过比赛开始后,并不如第一回合一般顺利。发车之后,所有赛车鱼贯而出,冲向一二号弯。张汉标领跑率先冲入一、二号弯,后面的吴佩冲了上来第二个进入二号弯,身后是郑越和王涛。

  就在此时,急于抢占位置的张大胜也来到前面,在进入二号弯的时候,夹在了郑越和王涛的中间,并且车头挑到了王涛的车尾,导致王涛失控向左偏移,撞到了身边的郑越。 

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  这一撞不仅让王涛的左后悬架受损,轮胎倾角严重变形,还让郑越的前包围破裂。 

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  突发的事故也让影豹车队的赛车占得先机,最终以1、2、3的排名冲线。王涛在车轮受损的情况下依旧保持了良好的节奏,并未继续让后车超越,最终以第四名冲线。

写在最后:

  CTCC的首站比赛可谓是困难重重,车手试车不足,赛车还在调试当中,排位圈速不理想,但是面对这些困难,东风风神马赫车队的所有工作人员始终怀抱坚定的信心,放手一搏,终于在第一回合中以绝对的优胜姿势包揽领奖台,这不仅体现了车手的技术,也是赛车实力的展现;而汽车之家车手王涛尽管是第一次登台,但是也展示出了应有的实力。成绩虽然可贺,但是车手们却不能松懈,一场残酷的背靠背比赛正等着他们。(图/文/摄 汽车之家 郭枫)

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    10.70 41.13 6.40
    测试文章:全方位年轻 测试2020款东风风神奕炫
    评测编辑-:

    东风奕炫作为一款十万级的紧凑型轿车,在配置上能够满足用户的日常需求,内饰科技感满满,用料也比较用心。缺点在于变速箱的调校以及车内储物空间的设计。油耗和加速成绩都不错,整体给人的印象不错。

    评测编辑-张益嘉:

    奕炫对我来说动力比较一般,三缸发动机的震动和变速箱的换挡问题是我比较在意的地方。不过有自适应巡航还是很方便的,后备厢放箱子空间不错,短途自驾感觉也能hold住。

    评测编辑-:

    东风奕炫这款车性价比比较高,颜值也不错。适合城市里的年轻人代步。车内科技感不错,不过储物空间太少了,学学本田的魔术空间,整体实用性会有很大提升。

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