前方红旗 禁止超车 红旗H5赛车改装记

　　[汽车之家 汽车之家赛车队]  消息传的是真快，上周刚刚官宣，2023赛季，汽车之家赛车队将使用两台红旗H5赛车加入CEC“国家杯 2000T 组”的比赛。这周在天津V1赛车场举办的赛车节上，就已经有好几个人向我证实了这件事。他们都很好奇一台红旗改成赛车会不会显得很违和？能不能有真正的竞争力？带着这些问题，我们开始了红旗H5的赛车化改装。

　　汽车之家赛车队自2019年成立至今已经走过了4个春秋，参与汽车赛事超过65场，包括CTCC中国汽车场地职业联赛、TCR-China国际汽车中国系列赛、CEC中国汽车耐力锦标赛以及SEC超级耐力赛等众多高规格汽车赛事，获得奖杯近90座。重点是，所有车手均由汽车之家原创编辑组成，所以除了拿名次，还肩负着传播中国赛车运动文化的使命。

　　2023年CEC中国汽车耐力锦标赛，汽车之家赛车队也将原来的1600组赛车直接升级到了2000T组，也就是我们本次改装的红旗H5赛车。这对车队和车手来说，都是一次全新的挑战。

红旗H5驾驶体验

内饰部分拆解

车身轻量化+点焊加强

写在最后：

　　红旗H5赛车改装计划的第一步告一段落，在这一章节中我们通过对红旗H5的拆解，发现这台车在用料方面是真的足，光是内饰部分就拆下了将近400kg的材料。而且根据机械师的反馈，红旗H5内部有很多复杂的设计，车身用料也要比多数车更加厚重，虽然给我们的改装和后期维修带来了更多的挑战，但对目标用户来说肯定是利好的。下一期我们将会更新红旗H5底盘部分的改装内容并加装防滚架，剧透一下，红旗H5底盘部分的用料也相当值得一说，敬请期待。（图/文/摄 汽车之家 王涛 陶懞轩）

　　[汽车之家 汽车之家赛车队]  在上一期中，我们的红旗H5刚出4s店就被拆回了出厂状态。去除所有内饰件和座椅的情况下，相比原车重量轻了480kg，车身也做好了除胶和减重工作，现在防滚架和部分底盘部件已经到位，我们的改装进度也正是进入了第二阶段，下面就到了做“加法”的时候了，有不少狠货上身。

全文总结：

　　在这一篇里，我们的主要工作是给车身“做加法”。防滚架、新做的悬架系统、避震器和刹车一上身，这台红旗H5赛车就算是有了一个好底子，赤裸裸的车身看起来也有那么点竞技味道了。不过最重要的动力总成以及车内设施还在制作中，下一期，我们会把改装好的发动机和6速序列式变速箱装车，咱们下周见！（图/文/摄 汽车之家 王涛 陶懞轩）

　　[汽车之家 汽车之家赛车队]  大家好，红旗H5 CEC赛车已经进行到了第三集——动力总成和周边设施的改装部分，在这一集中，我们会向诸位介绍我们是如何把红旗H5的原厂发动机做到300多匹马力的，另外车身内外也有不少科技与狠活，总之打造这台赛车的钱已经够买4台红旗全新H5了——这还没算买车钱。

全文总结：

　　虽然改装部分暂时告一段落，但属于这台红旗赛车的故事甚至还谈不上刚刚开始。下一期中我们会把这台崭新的赛车拉到赛车场，请今年参与比赛的几位车手代表试驾一下。当然主要目的是找出车辆的问题再反馈给机械师，在第一场比赛之前迅速做出调整，当然我更好奇这台动力和底盘都接近TCR的赛车能跑出多快的圈速，敬请期待。（文/图/摄 汽车之家 王涛 陶懞轩）

　　[汽车之家 汽车之家赛车队]  经过了30个日夜的努力，我们的两台红旗H5赛车已经顺利通过了马力机测试，车队经理和机械师团队辛苦了！今天我们把这两台赛车运到了天津V1赛车场，这也是2023年CEC中国耐力锦标赛的首站赛道，我们四位车手会在这里熟悉赛车和赛道，并发现问题好尽早解决。

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全文总结：

　　对了，我们的两台赛车分别为70号和65号，不是去年的601和818了。因为70号代表了中国汽车工业发展70周年，65代表着红旗品牌成立65周年。在改装/试车的这段时间里，一直有很多职业车手和顶级GT车队对我们的红旗赛车很感兴趣，汽车之家车队也受到了更多的关注。 往高了拔的话：我们用红旗去比赛其实挺骄傲的......不说了，我去练车了。（文/图/摄 汽车之家 王涛 陶懞轩）