■ 2.0L排量车型也有两种机油可选 保养费用和1.6L车型相差不大
标致307 2.0L车型使用的是原厂，标号为SJ 10W-40矿物机油和标号为SL 5W-40的半合成机油，4升桶装售价分别为135元和310元。4S店建议用前一种机油的车辆保养周期为6000公里，用后者机油的车辆保养周期为8000公里。
从1.6L车型保养总费用估算出2.0L车型的保养总费用分别为：5591元和6130元。如每2.5万公里清洗节气门、喷油嘴和积碳，另外再做发动机润滑系统清洗，那么保养总费用都还要再加1438元。
■ 常规保养配件费用
在同级别车型中，标致307更换的几个滤清器的费用不算高。“小嘴”和“大嘴”标致307的机油滤清器不同，虽然前者用的是铁质材料更换费用较高，但售后人员表示铁质机油滤清器不用经常更换，只要每次保养的时候清洗干净就好。“大嘴”版标致307的机油滤芯为纸质，每次保养都需要更换。另外，2.0L车型的空气滤清器费用较高，更换一个的材料费需90元。
| 东风标致307 1.6L车型保养配件价格表 | |||
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配件名称 |
配件价格 | 用量 | |
| 机油 | 标号：SL 5W-30 （矿物） |
标号：5W-30 （全合成） |
4升不到 |
| 158元/4升 | 450元/4升 | ||
| 机油滤清器 | 29元(大嘴版) 59元+6.8元(密封圈)(小嘴版) |
1个 | |
| 空气滤清器 | 55元 | 1个 | |
| 空调滤清器 | 98元 | 1个 | |
| 汽油滤清器 | 60元 | 1个 | |
| 刹车油 | 46元/桶 | 两桶 | |
| 变速箱油 | 99元/桶（手动挡车型） | 一桶 | |
| 火花塞 | 38元/个 | 4个 | |
| 转向助力油 | 85元/桶 | 一桶 | |
| 东风标致307 2.0L车型保养配件价格表 | |||
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配件名称 |
配件价格 | 用量 | |
| 机油 | 标号：SJ 10W-40 （矿物） |
标号：SL 5W-40 （半合成） |
4升多一些 |
| 135元/4升 | 310元/4升 | ||
| 空气滤清器 | 90元 | 1个 | |
标致307 1.6L使得原厂机油是标号为SL 5W-30的长城矿物机油和5W-30的道达尔9000全合成机油，后者的价格有些偏高。如厂商能提供一款中档次半合成机油，对车主来说会是个不错的选择，毕竟使用道达尔9000大材小用了！另外，相比市场上各种机油的售价，标致307 2.0L车型采用的原厂半合成机油售价有些偏高，矿物机油售价较为合理。
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东风标致307保养部分工时费用表 | ||
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名称 |
工时（个） | 价格（元） |
| 更换机油机滤 | 2.5 | 95 |
| 更换空气滤芯 | 0.5 | 19 |
| 更换空调滤芯 | 1.0 | 38 |
| 汽油滤清器 | 1.0 | 38 |
| 火花塞 | 2.0 | 76 |
| 转向助力油 | 2.0 | 76 |
| 刹车油 | 1.5 | 57 |
| 变速箱油 | 2.0 | 76 |
| 备注1：同时更换机油和三滤算4个工时，即152元 | ||
| 东风标致307其他保养项目费用 | ||
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保养项目 |
价格（元） | 工时费（元） |
| 清洗节气门 | 182 | 免收 |
| 喷油嘴和积碳 | 372 | |
| 发动机润滑系统清洗 | 165 | |
| 轮胎换位 | 76（含工时） | |
| 车轮动平衡 | 19/个（含工时） | |
| 四轮定位 | 304（含工时） | |
| 更换前刹车片 | 350 | 304 |
| 更换前刹车盘 | 587/个 | |
| 更换后刹车片 | 396 | 304 |
| 更换后刹车盘 | 780/个 | |
| 以上项目可根据车辆实际情况选择是否需要保养或更换 | ||
每个工时38元的报价不高不低，但实际保养过程中，4S店会给用户打一个七折。针对某些保养项目，工时费也会有一定的减免，具体详情请咨询当地4S店。6万公里内保养总费用中，除机油和工时费占了大部分之外，更换刹车片的费用也是一笔不小的开支。
■ 结语：
厂商建议新车行驶7500公里或6个月（先到者为准）时进行首次保养，但是首保并不更换机油机滤，车主想更换还要收取费用。另外，按照厂商的规定，车辆行驶1.5万公里才进行更换机油机滤的保养。保养相隔的周期较长，目前几乎所有标致4S店都不会建议车主这样保养，大多会建议新车在行驶5000公里左右时更换机油机滤。
这样就产生了两个比较有争议的问题：一是从某种意义上看厂商并没有提供给车主，真正意义上的首次保养免费的服务，而这项服务（首保免费更换机油机滤）大多厂商都已实行很久了；二是保养周期要看所用机油来定，厂商建议的保养周期没有用处。如使用级别较低的机油保养标致307，6万公里内总开销在同级别车型中处于中等水平；如使用级别较高的原厂机油，虽有利于发动机保护并能延长车辆每次保养的时间，但整体保养费用要高出不少。
据4S店售后服务人员介绍，目前有很多标致307车主，都会对首保不免费更换机油机滤的情况提出疑问。另外，对于原厂半合成和全合成机油售价过高的问题。车主选择了自带机油的办法来降低保养费用，即便这样会失去发动机质保也心甘情愿。毕竟，如果自带品质有保证的机油来保养，长期能省去一笔不小的费用。（文/图 汽车之家 李店斌）
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