保养价格很合理！东风日产轩逸保养调查

李洋

2010年01月14日 01:00 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家用车信息]　　随着汽车慢慢走进老百姓的生活中，大家开始从简单的车辆品质好坏，发展到对保养费用、后期养车费用的研究。现在买车的朋友不再仅仅是关注车价、保险、购置税等费用，更多的开始注意车辆的维护费用，以及车辆在日常使用中保养、维修、油耗等花费，更有细心的朋友会累积计算自己爱车在一段时间或公里数内所总花费，和别的车型进行一些对比。其实这些对比在发达国家已经成为比较常见的项目。本次我们调查的就是东风日产轩逸车型，这款在国内紧凑型级别中销量非常出色的车型，在后期养车费用到底怎么样呢，接下来就给大家大家简单介绍一下。

● 保养价格比较适中

　　目前轩逸在售的车型有两款发动机，分别为1.6L和2.0L排量，都采用了全铝材质，配合连续可变气门正时技术，使得轩逸这两款发动机在该级别中都是属于性能比较出色的。虽然排量有所不同，但两款发动机的保养价格却非常接近的，主要是技术非常的相似，而且配件的型号大部分也是共用的，因此两款发动机的保养费用基本算是相同的。

『左图为1.6L发动机，右图为2.0L发动机』

　　轩逸1.6L车型分为5挡手动和4挡自动变速箱车型，2.0L车型则全系使用CVT无机变速箱，这款变速箱的最大特点就是终身免维护，而1.6L车型的变速箱则需要更换变速箱油，由此看来虽然车价上2.0L车型更高，但日后的保养费用会相对的便宜一些。

『左图为CVT自动变速箱右图为5挡手动变速箱』

　　轩逸车型整车享受两年或6万公里质量保证，新车行驶5000公里进行首次保养，属于免费保养，5000后公里才开始进行收费保养项目。轩逸车型在1.5万公里之前保养都是只更换机油机滤，每次费用包含材料、工时费在276元，行驶到2万公里时需要进行更换机油机滤、空气滤芯、空调滤芯，需要花费513元。当车辆行驶到4万公里时，除了更换三滤还要更换刹车油和变速箱油，包含材料费和工时费的价格在1208元。

东风日产轩逸车型保养周期/价格表
配件名称行驶里程（公里）	机油机滤	空气滤芯	空调滤芯	汽油滤芯	刹车油	变速箱油	转向助力油	火花塞	费用 (元)
5000	●	○	○	○	○	○	○	○	——
10000	●	○	○	○	○	○	○	○	276
15000	●	○	○	○	○	○	○	○	276
20000	●	●	●	○	○	○	○	○	513
25000	●	○	○	○	○	○	○	○	276
30000	●	○	○	○	○	○	○	○	276
35000	●	○	○	○	○	○	○	○	276
40000	●	●	●	○	●	●	○	○	1208
45000	●	○	○	○	○	○	○	○	276
50000	●	○	○	○	○	○	○	○	276
55000	●	○	○	○	○	○	○	○	276
60000	●	●	●	○	○	○	○	○	513
该车质保期为两年或6万公里 6万公里内维修费用总计：4442元（含配件及工时费）
针对于轩逸车型，4S店提供三款机油供选择：普通机油价格 138元/4L 　　合成机油价格 260元/4L 　　全合成机油价格 461元/4L 　　以上表格内机油种类为普通机油，价格仅供参考。
备注：4万公里更换变速箱油 10万公里更换火花塞轩逸车型不需更换转向助力油
注：●：需要更换　　○：建议更换　　—：无需更换
本次调查为北京地区东风日产汽车4S店，其他地区可能会略有差异，仅供参考

　　我们统计了轩逸车型在质保期内所花费的保养费用为4442元，轩逸日常小保养的费用为276元，更换三滤的大保养为513元，这样的价格在国产紧凑型级别车型中算是比较适中的，并没有体现出日系车保养便宜的特点。但结合轩逸的油耗表现（城市工况油耗7.5L/100公里）,这一项相比同级别竞争对手要低一些，6万公里下来燃油费用和保养费用加起来会比较有竞争力。

东风日产轩逸车型保养配件价格表
配件名称	配件价格	用量
机油	标号：SL/GF-3 KLA53DF400 5W-30
	461元/4升	4升
	标号：SL/GF-3 KLALC05304 5W-30
	260元/4升	4升
	标号：SL/GF-3 KLALD05304 5W-30
	138元/4升	4升
空调滤清器	63元	1个
空气滤清器	110元	1个
刹车油	52/升	1升
变速箱油	141元/4升	12升
火花塞	96/个	4个
转向助力油	——	——

『上图为全合成机油，左下图为合成机油，右下图为普通机油』

　　该店为轩逸车型准备三款机油，分别为138元/4L的普通机油，260元/4L的合成机油，461元/4L的全合成机油。价格不同相应的效果也是不尽相同的，顾客可根据自己的需求对机油进行挑选。

东风日产轩逸其他保养项目费用
保养项目	工时	价格（元）
更换前减震器（每支）	0.5工时	757
更换后减震器（每支）	0.5工时	663
更换主消声器（每支）	0.3工时	1173/1490
更换轮胎（每条）	0.5工时	829
更换蓄电池	0.3工时	562
更换发动机/压缩机皮带	0.4工时	192
更换动力转向机皮带	0.4工时	192
更换前刹车盘	0.5工时	565
更换后制动片/蹄	盘式：0.5工时鼓式：0.8工时	盘式：500 鼓式：477
蓄电池充电	0.3工时	36
更换雨刮片（一付，左/右）	0.2工时	155
以上项目可根据车辆实际情况选择是否需要保养或更换

　　我们还了解到轩逸车型除了常规保养外，维修的价格明细，比如轮胎的价格，悬挂的价格等等。由于店内工作人员不方便透露具体的工时费用，因此以上价格仅供参考，且该店可以提供进口和国产两种配件，价格还是有所不同，顾客可根据需求选择不同的配件。

● 办理会员卡优惠折扣大服务项目多

　　该店还提供了一些保养、维修的优惠政策，比如说储值会员卡的制度。虽然这种形式在很多4S店都有，但该店内提供的会员卡可以享受到多种优惠活动和特权待遇。办理会员卡的方法也很简单，先开通一张会员卡然后再其中进行充值，可分为三种会员：储值1万元的为至尊卡，储值5000元的为纵横卡，储值3000元的为畅游卡。由于储值不同，因此享受优惠也是不同，具体情况见下表：

东风日产轩逸其他保养项目费用
项目名称	服务内容	至尊卡	纵横卡	畅游卡
折扣项目	保养维修工时费折扣	7折	7.5折	8折
	自费钣金喷漆工时费折扣	6折	6.5折	7折
	纯正精品折扣	7.5折	8折	8.5折
	非纯正精品折扣	9折	9.5折	9.8折
	玻璃水添加	●	●	●
	助力转向机油液添加	●	●	●
	免费机滤	送3个/年	送2个/年	送1个/年
	水箱外部清洗	送1次	送1次	送1次
	轮胎充氮气	送1次	送1次	送1次
	全车检测	送1次	送1次	5折
	四轮动平衡	送1次	5折	6折
	四轮定位	送1次	5折	6折
	封釉	送1次	5折	6折
提醒业务	保养差异	专业质量咨询	电话预约	电话预约
	何时保养	●	●	●
	何时续保	●	●	●
	何时年审	●	●	●
	违章电话查询	●	●	●
积分兑换	消费活动赠送积分	专业质量咨询	电话预约	电话预约
	积分可兑换店内纯正精品和非纯正精品	●	●	●
	兑换保养服务项目	●	●	●
	积分兑换车辆养护项目	●	●	●
活动开展	驾驶节油比赛（每年2次）	专业质量咨询	电话预约	电话预约
	球类比赛（每年两次）	●	●	●
	自驾游（不少于2次/年）	8折	9折	9.5折
	新车养护课堂各类讲座（每月1次）	●	●	●
	各类讲座（每年3次）（美容、投资、健康等）	●	●	●
代办业务	年审验车（手续费用）	100元	150元	180元
救援服务	五环以内免费	●	●	●
信息类	档案免费查询	●	●	●
递送类	促销类直递	●	●	●
递送类	生日祝福	礼品领取	礼品领取	礼品领取
		储值1万元	储值5000元	储值3000元
以上项目可根据车辆实际情况选择是否需要保养或更换

编辑点评：

　　作为典型日系紧凑型级别车型的代表，日产轩逸无论是在空间和动力方面都有着比较不错的表现，并且燃油经济性也很不错。本次调查我们了解到轩逸小保养的价格为276元，而更换三滤的费用为513元，在该级别国产车型中算是比较适中的。为了吸引更多的顾客到店内进行保养维修，该店提供了内容丰富的会员卡制度，可以享受不少折扣和特殊待遇，对于一些在意日常使用费用和善于精打细算的朋友来说，办理会员卡还是比较实惠的。（汽车之家/文、图李洋）

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评测编辑-陶懞轩：	口碑决定销量，这句话放在轩逸身上再合适不过了。不管经历怎样的更迭换代，都无法抹去它们在老百姓心中的地位。它们从始至终都贯彻了均衡，家用，省油等词语。它们或许很难有一个特点能打动你，不过仔细想想，似乎也找不出什么恼人的硬伤。如果您比较留意舒适性的配置，轩逸是个不错的选择。
评测编辑-张子仪：	轩逸销量好的原因恐怕正是较低的油耗以及优秀的空间吧，这些因素刚好是这个价位购买群体最关心的实质性问题。至于加速、刹车这些硬核指标，它确实表现非常一般。
评测编辑-林琦：	口碑往往对销量起着决定性的作用，日系在中型车以及紧凑型车市场表现都不赖，皮实耐用已经成为了他们的代名词，产品力或许没有大家想象得那么好，但就是卖得好，想想也挺气人的。

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评测编辑-胡正暘：	没有ESP扣一分，开起来容易犯困扣一分，剩下来的八分是实打实的真心舒服。如果你在找代步车、买菜车、接送老婆孩子车、家用工具车，那就是它了。
评测编辑-罗浩：	首先新轩逸开起来一如既往的舒服，1.6L+CVT的动力表现也足以满足日常需求，另外空间和性价比的吸引力也让人难以抗拒，但最难以接受的是新轩逸竟然全系不配备ESP，在同级别中未免有些太说不过去了。

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评测编辑-胡正暘：	在有限的预算里，驾驶与舒适从来都是对立的，轩逸几乎全盘放弃驾驶乐趣，换来同级别最具吸引力的舒适感受，加上优秀的油耗表现，讨人喜欢并不难。全系没有ESP很不够厚道，什么时候加上？
评测编辑-罗浩：	新轩逸是简单务实的车，注重人性化设计和舒适性，刹车和油耗表现不错，但在驾驶感受方面表现平平，其实最吸引人的还是实惠的价格。

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评测编辑-王苦公：	够大够舒服，不过除了空间和舒适性，没有别的什么亮点，主要是价格有点高。同等价位，能买到动力好的，能买到空间大的，要舒服的也有不少。
评测编辑-孟庆嘉：	虽说只有4AT，轩逸的动力性丝毫不会感觉太面，只不过在日常驾驶中，顿挫感要与2.0款的差距甚远，作为家用车，轩逸还是非常够格的，空间大，座椅舒适，储物丰富，对于我来说，除了它的大壳子其它都很满意。

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评测编辑-王苦公：	对于轩逸来说出色的内饰设计、精细做工和舒适的驾驶才是它的主要诉求。测试场并不适合它，在日常驾驶中2.0升的发动机配合CVT变速箱动力表现出色；但是不均匀的转向阻尼让我接受不了。
评测编辑-孟庆嘉：	轩逸的外型并没有它的性能和空间表现那么突出，又高又胖的车身几乎看不出它是蓝鸟的“后裔”；内部空间和后排座椅舒适度的表现非常好，不错的动力性能搭配CVT变速箱也是令人满意的，总的来说轩逸作为家庭用车的确是个不错的选择。