[汽车之家 保养调查] 继昨天雷克萨斯ES保养调查文章之后，今天编辑给大家带来的同位日系豪华品牌英菲尼迪的入门款车型——G系列车型的保养调查。英菲尼迪继承了三大日系豪华品牌的特点，四年或10万公里质保及免费保养。
■ 关于英菲尼迪G系列的保养政策：
虽然三大日系豪华品牌都宣称自己提供四年或10万公里质保与免费保养服务，不过英菲尼迪在这个周期内提供了9次免费保养服务，即从第一个1万公里开始到9万公里，每1万公里或6个月提供一次免费保养，总计为9次而非我们潜意识中理解的10次，这点需要注意。
此外英菲尼迪原厂提供的免费保养服务仅针对首位车主，车辆产权变更之后此服务将自动失效，不管车辆是否仍在4年或10万公里的免费保养周期之内，继任车主都只能享受质保而不能获得免费保养服务。
而且在实际操作过程中，英菲迪尼对于超过4年有效期时间，而车主未能开到9万公里的情况，所剩余的免费保养也将自动作废。这与雷克萨斯施行的如超过四年之后尚未做满10次免费保养的客户，4S店会继续提供车主免费更换机油、机滤的服务直到完成规定次数的服务相比，实在显得不够人性化。
『具体各个项目保养周期可点击查看大图』
当然，针对上述情况，英菲尼迪也有着自己的对策，那就是其1万公里的保养周期可以进行上下5000公里的浮动，也就是说如果你的车在4年中的头2年只开了3万公里，享受了3次免费保养，那么在之后的2年内，你可以考虑每5000公里就去4S店给自己的爱车做保养，以同样3万公里计算，你就能享受6次保养，这样四年下来原厂免费赠送的9次保养也刚好可以全部用完。
■ 英菲尼迪G系列保养期内相关统计数据
下面我们就一起来看看英菲尼迪G系列车型在4年或9万公里的周期内，具体项目的保养周期以及算算可以为车主省下多少钱。
| 英菲尼迪G系列车型官方保养周期表 | |||||||
周期 | 机油 | 空气 | 汽油 | 空调 滤清器 | 刹车油 | 火花塞 | |
| 10000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 按需更换 |
| 20000 | ● | ○ | ○ | ● | ○ | ○ | |
| 30000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | |
| 40000 | ● | ● | ○ | ● | ● | ○ | |
| 50000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | |
| 60000 | ● | ○ | ○ | ● | ○ | ○ | |
| 70000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | |
| 80000 | ● | ● | ○ | ● | ● | ○ | |
| 90000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | |
| 100000 （自费） | ● | ○ | ○ | ● | ○ | ● | |
| 该车质保期为四年或9万公里，总保养费用：0元 | |||||||
| 在四年免费保养周期内共能为 | G25和G37车主省下约8627元 | ||||||
| 注：●：需要更换 ○：建议更换 （本表中所有价格均含配件及工时费） | |||||||
| 本次调查为上海地区英菲尼迪汽车4S店，其他地区可能会略有差异，仅供参考 | |||||||
从上表我们不难看出英菲尼迪G系列车型的保养周期还算规律，每次保养都需要更换的机油机滤自然不用多说，空调滤清器每2万公里更换一次、空气滤清器每4万公里更换一次、刹车油每4万公里更换一次。唯一比较特殊的就是火花塞，英菲尼迪原厂要求是10万公里更换一次，届时正好过了第九次免费保养，届时需要更换机油机滤、空调滤清器和火花塞的总费用为2680元。
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