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原厂导航介绍及使用说明(一)睿翼篇

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  [汽车之家 用车技巧]  看到这篇文章的朋友可以会感觉有些奇怪,这是一篇对原厂导航进行介绍和说明的文章,和我们手中的纸质说明书有什么区别呢?其实我们出此篇文章的用意在于为那些不习惯阅读说明书和根本不阅读就直接上手的朋友准备的。通过图、文的形式,介绍和说明原厂导航如何使用,对于一部分“懒人”、“忙人”来说,或许有一些帮助。本篇文章先对睿翼的原厂导航进行介绍和讲解。

导航体验


  注:需要特别说明的是,我们所展示的部分并不是原厂导航设备中所有内容,仅仅是介绍一些关于如何使用导航、部分选项的用处,而对于一些不经常用到或者与导航无关的项目我们并没有进行介绍。


●  一汽马自达原厂导航功能介绍

  目前睿翼原厂导航使用是一块8英寸,分配率为800*480像素的屏幕,采用了2011年最新的四维地图,包含了全国31个省份,337个地级市,2862个省级行政区,超过1500万个信息点。

汽车之家 一汽马自达 睿翼 2009款 2.5 至尊版

汽车之家 一汽马自达 睿翼 2009款 2.5 至尊版


●  主要功能介绍

  我们可以看到睿翼导航主菜单还是比较简洁的,左侧显示信息为了GPS信号、比例、地图模式,右侧显示为所在区域。下方分别有分屏按钮、比例缩放按钮、菜单按钮、变更显示按钮、保持地址薄按钮。车辆显示为圆圈中间有个蓝色三角。

汽车之家 一汽马自达 睿翼 2009款 2.5 至尊版

  睿翼原厂导航可以选择三种地图模式,分别为3D、指向车头进行进方向、固定北方模式。一般在城市中使用比较多的是车头方向和固定北方模式,3D模式多用在山区或者地形复杂的情况下,可以判断前方的地势情况做出相应的路线调整。

汽车之家 一汽马自达 睿翼 2009款 2.5 至尊版

汽车之家 一汽马自达 睿翼 2009款 2.5 至尊版

汽车之家 一汽马自达 睿翼 2009款 2.5 至尊版

  有很多朋友常使用车头指向模式,这种情况下就只能根据道路的情况进行判断,而固定北方的模式,就可以根据大概方位行进,比如说目的地在某某路口的西北方向,那么我们就可以先找到那个路口,然后根据地图北方向的位置进行判别西北方位,从而找到目的地。

汽车之家 一汽马自达 睿翼 2009款 2.5 至尊版

汽车之家 一汽马自达 睿翼 2009款 2.5 至尊版

汽车之家 一汽马自达 睿翼 2009款 2.5 至尊版

  如果说你想要获得多种地图模式,那么你可以选择分屏模式,在这种情况下可以选择不同的地图模式和比例,可以更好帮助你导航。个人认为分屏模式相比单屏模式要更有实际意义,设置成不同的比例。

汽车之家 一汽马自达 睿翼 2009款 2.5 至尊版

汽车之家 一汽马自达 睿翼 2009款 2.5 至尊版

汽车之家 一汽马自达 睿翼 2009款 2.5 至尊版

  很多朋友使用睿翼原厂导航时会发现为什么没有地图放大、缩小的按钮呢?使用导航时如何缩放地图呢?其实在屏幕左、右下角的详细和广域就是缩放的按钮,详细就等于我们熟知的放大,反之广域就是缩小了。缩小到尽头为500km,而放大到最大则是地图比例25m。

汽车之家 一汽马自达 睿翼 2009款 2.5 至尊版

汽车之家 一汽马自达 睿翼 2009款 2.5 至尊版

  最后我们来介绍一下主屏幕中下方“变更显示”的用处。经常使用车载导航的朋友会发现,在地图中出现很多图标,例如加油站、宾馆、超市、餐馆等等设施,如果自驾游到其他的城市,就会用到这个功能,通过查看地图上的图标来判断需要如何选取路线。

文章标签: 互联出行
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    评测编辑-孟庆嘉:

    如果不是为了BOSE音响,我想也不会去关注2.5排量的睿翼轿跑了,在性能方面,相对大排量的发动机并没有体现出什么优势,10秒多的成绩让我比较失望,有这个价钱,我想能选择的车型还有很多。

    评测编辑-梁巍:

    对于睿翼这款车,一直都没有什么过于深刻的印象,不过感觉上似乎是一款还算很好开的车,论操控性来说在中型车里算是表现出色的,其他方面并不突出。而轿跑版其实也没什么本质区别,外观上的不同而已,不过倒是省去了一些改装的麻烦。

    评测编辑-罗浩:

    睿翼轿跑带着前辈的光环诞生,它参照前辈的标准在各方面都有所提高,但却发现竞争对手们似乎进步得更快,在巨大的竞争压力下,获得更多消费者的青睐变得越来越困难,想要延续“马6轿跑”的辉煌恐怕还得继续努力。

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    评测编辑-韩路:

    2.0睿翼性价比比2.5要高了不少,和同级、同价对手放在一起睿翼2.0优势是外形及操控。另外,2.0的红色也挺扎眼的,高调的不得了,更吸引年轻用户。

    评测编辑-王苦公:

    2.0升的睿翼价格下降了不少,动力还可以,不比2.5升车型差太多。配置简单了很多,买回来的都是比较实用的,不用多花钱买一堆用不着的东西回来。论性价比的话,2.0升比2.5升更值得购买。

    评测编辑-孟庆嘉:

    接触过之后,我还是觉得买睿翼2.0就已经足够,论动力、油耗,该款2.0L发动机都有不错的表现,甚至在某些数值上已经和2.5L款非常接近。我不太满意的则是配置,作为顶配车型,DSC被弃用实在不太厚道。

  • 睿翼 2009款 2.5L 自动至尊版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
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    评测编辑-韩路:

    睿翼2.5是个不错的车,它自己走了独特的运动风格,采用年轻化外观也和其他中型车完全走得不是一个路子,暂时看起来似乎用户认可度不温不火。它的动力性能在同级里说的过去,不过对比起自己系列内的2.0睿翼,竟然没能在动力上占优势,这个有点让人当笑话看了。

    评测编辑-王苦公:

    睿翼最大的特点还是特立独行的外观,在其它方面就不那么突出了,这并不是说它不好。睿翼很适合驾驶,开起来感觉也不错。但如果单从某个角度比,它并不特别擅长什么。

    评测编辑-孟庆嘉:

    从性能到驾驶表现,睿翼的表现都比较均衡令人满意。在中型车中,它并不是看上去很大或靠空间说话的那种;合适的尺寸,偏重运动的风格使它成为很多人的驾驶之车,之前的马自达6是这样,现在睿翼也应该坚持下去。

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睿翼

指导价:16.48-24.98万
级别:中型车
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