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东风标致308保养解析 小保养需274元

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  [汽车之家 保养解析] 东风标致308是2011年10月上市的新款紧凑型车,作为东风标致推出的全新车型,308外观造型极具时尚气息,并且其1.6L排量销售价相对比较合理,是一款比较实用的家用型轿车。那么,该款车型在售后保养信息方面会有怎样的表现呢?此次,我们给大家带来了标致308车型的后期保养相关的信息,希望可以让消费者对标致308有更多的了解。

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  有关车辆保养周期及更换项目,厂家会在车辆出厂时通过随车附带的保养手册告知车主。由于该数据是基于理想状态下设计,实际情况可能无法达到。 

标致 东风标致 标致308 2012款 2.0L 自动尊尚型

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  因此各地的维修站会根据当地实际情况(如燃油品质、空气质量、道路状况)以及车主使用等情况,对保养周期及项目给出调整建议,为了让您更全面的了解维修站及厂家保养的信息,下面编辑就分别给您进行介绍。 


●  标致308官方保养说明

  目前在市场上销售的东风标致308分别搭载了1.6L和2.0L两个排量发动机,共有7款车型在售,另外与这两款发动机匹配的是5速手动和4速手自一体变速箱,这套动力总成相信大家都比较熟悉,目前也应用于标致307标致408车型上。

标致 东风标致 标致308 2012款 2.0L 自动尊尚型

  据东风标致的官方保养信息显示,标致308整车质保期为2年或6万公里(以先到者为准),新车行驶到7500公里或6个月(以先到者为准)可享受厂家提供的免费常规保养(首次保养机油机滤及工时免费),另外需要注意的是车主进行首保时需将保养手册中的“首次保养卡”交给经销商才可获得免费保养,并且车主一定要在7500公里之前进行首保,否则超出里程可能造成经销商不提供免费保养。

标致 东风标致 标致308 2012款 2.0L 自动尊尚型

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  标致308同样采用的是A类+B类定期保养循环的方式,保养周期为15000公里,当中需要留意的是在两次定期保养之间,厂家建议车主作中间检查,但检查环节并不涉及配件的更换,当然中间保养只是厂家的建议,并没有要求强制执行,车主可以根据车型的实际行驶路况作出选择。

标致 东风标致 标致308 2012款 2.0L 自动尊尚型

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东风标致308 车型官方保养周期

配件/
里程
(km)

机油
机滤

空气
滤芯

汽油
滤芯
空调
滤芯

制动液

变速
箱油

转向
助力油

火花塞

7500   -

手动变速箱每6万公里检查,按实际情况更换

自动变速箱一般情况下终身免维护

○  -
15000   ○  - ○  ○  - 
22500 - - - - -
30000       ○   
37500 - - - - -
45000   ○  - ○  ○  -
52500 - - - - -
60000        

1.整车质保周期为两年6万公里(以先到者为准)
2.首次保养车辆行驶7500公里
3.每15000公里进行一次定期保养,中间检查的周期为7500公里,但并不涉及配件的更换
4.制动液、转向助力油为6万公里或每2年更换一次
5.手动变速箱每6万公里检查一次,按实际情况更换;自动变速箱一般情况下终身免维护,而在路况恶劣情况下则每9万公里更换一次
6.正时皮带组件为每9万公里更换一次

东风标致308 1.6L与2.0L车型的保养项目及周期均一致

 注:●:需要更换  ○:检查  -:无需更换

  根据官方保养手册内容,空气滤芯、汽油滤芯、空调滤芯和火花塞每隔3万公里(或2年)更换一次,转向助力油、制动液每隔6万公里更换一次。而手动挡变速箱为每6万公里检查一次,按实际情况更换变速箱油;自动挡变速箱油在一般使用情况下是终身免更换的,在路况比较恶劣的情况下为每9万公里更换一次。除此外,1.6L和2.0L车型均使用正时皮带系统,需要每隔9万公里或6年更换正时皮带组件。那么在实际4S店的情况中,东风标致308又会有怎样的表现呢,下面我将继续关注到东风标致308车型在4S店内的保养情况

文章标签: 紧凑型车保养
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    评测编辑-张可:

    新308的设计感我觉得是同级别当中数一数二,尤其内饰风格非常现代时尚;1.2T发动机的振动表现比预期好的太多,驾驶感受也要比朗逸轻快不少,很适合年轻的消费者,但油耗表现只能说一般。

    评测编辑-张郁达:

    驾驶感受很轻快,高转速动力表现很好,转向和悬架都是标准法系车的感觉,7.5升/百公里的油耗我并不是太满意,小排量发动机的优势没有体现出来。

    评测编辑-张子仪:

    这次308的换代可谓是翻天覆地,其实我觉得它完全可以起一个新名字,用不着取代老款308。当然这只是个玩笑,平心而论,我觉得全新308让我看到了厂家的诚意,不过三缸发动机在情怀上还是不太容易俘获人心,至少现阶段是这样的。

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    评测编辑-梁巍:

    东风标致近1年多来出了值得关注的产品,408和508什么的性价比都非常不错,不过308看起来有点儿表面光鲜的意思,内饰设计、做工配置方面都非常上档次,不过仍然还是那个卖了十几年的307的底子,如果你不嫌弃307,那么你一定会喜欢308的。

    评测编辑-胡正暘:

    308的这款4AT变速箱早就该被摒弃,东风标致如此固执的做法最终只会伤害自 己而已。如果不是相当优秀的内饰,我会打6分,看中308的朋友最好选择手动版本。

    评测编辑-罗浩:

    国产的标致308沿用307的底盘和动力总成,重点改进在外形内饰和空间方面,进一步提升家用的便利性,不过原本应该是紧凑型车第一阵营中的有力竞争者,现在却在技术方面开始落后于其他竞争对手,希望它能实现一次真正意义上的换代。

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标致308

指导价:8.97-15.97万
级别:紧凑型车
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