哈弗H6官方保修/保养周期
[汽车之家 保养解析] 哈弗H6自上市以来销量和反响都很不错，目前在售的汽油版H6中有三款排量的发动机，分别是2.0L、2.4L自然吸气发动机和1.5T发动机。下面我们就来分别了解下这三款不同的发动机在后期保养方面有哪些不同。
有关车辆保养周期及更换项目，厂家会在车辆出厂时通过随车附带的保养手册告知车主。由于该数据是基于理想状态下设计，实际情况可能无法达到。因此各地的维修站会根据当地实际情况（如燃油品质、空气质量、道路状况）以及车主使用等情况，对保养周期及项目给出调整建议，为了让您更全面的了解，维修站及厂家保养的信息，下面编辑就分别给您进行介绍。
● 保修周期说明
哈弗H6的包修期为3年或60000公里，以先到为准；三包有效期为2年或50000公里，以先到为准。除此之外，厂家还提供了更长的包修服务，具体情况详看下表。什么是汽车三包？请您点击此处
● 厂家增值质保服务
| 哈弗H6超长包修部件明细 | ||
包修项目 | 包修有效期 | 主要零部件类别 |
| GW4G15B发动机类零部件（1.5T） | 5年或150000公里(以先到为准) | 前悬挂支架、轴瓦、缸体组件、汽缸盖总成、活塞连杆总成、曲轴、减震皮带轮总成等 |
| 4年或150000公里(以先到为准) | 增压器总成 | |
| 3年或100000公里(以先到为准) | 气缸盖罩、PVC阀总成、机油泵总成、节温器总成、水泵总成、排气歧管总成、进气歧管组件等 | |
| 4G63/4G69发动机类零部件（2.0L/2.4L） | 3年或80000公里(以先到为准) | 汽缸体组件、汽缸盖组件、曲轴组件、活塞、连杆组件、排气歧管、进气歧管、油底壳总成等 |
| 其他超长包修零部件 | 5年或100000公里(以先到为准) | 手动变速器总成、前后副车架、下摆臂、转向节等 |
| 4年或100000公里(以先到为准) | 中控锁开关总成、扬声器、全车铰链、顶盖天窗等 | |
官方明确的包修期为3年或60000公里。关于厂家额外提供的质保周期，发动机型号不同，期限也不同。关于具体超长质保期的质保车型和范围，还需要您亲自联系厂家或查看三包手册。
● 官方保养周期
哈弗H6享受厂家提供的购车后四次免费保养。首次保养在2000-3000公里时进行，更换机油机滤；第二次免费保养在5000-6000公里时进行，更换机油滤芯和手动变速箱油；第三次保养在10000-11000公里时进行，更换机油机滤、空气滤芯、汽油滤芯、转向助力油；第四次免费保养在15000-16000公里时进行，更换机油滤芯和空调滤清器。
| 哈弗H6 官方保养周期表 | |||||||||
周期（公里） | 机油 | 空气 | 汽油 | 空调 滤清器 | 转向 助力油 | 变速 箱油 | 刹车油 | 火花塞 | 助力油 |
| 3000 | ● | 每30000公里更换一次(第三次免费保养中更换一次) | 从22000公里开始，每12000公里更换一次 | 每15000公里更换一次 | 每40000公里更换一次（第三次免费保养中更换一次） | 手动变速箱油每50000公里更换一次/自动变速箱油每100000更换一次 | 每40000公里更换一次 | 每18000公里更换一次 | 每40000公里更换一次（第三次免费保养中更换一次） |
| 6000 | ● | ||||||||
| 11000 | ● | ||||||||
| 16000 | ● | ||||||||
| 22000 | ● | ||||||||
| 28000 | ● | ||||||||
| 34000 | ● | ||||||||
| 40000 | ● | ||||||||
| 46000 | ● | ||||||||
| 52000 | ● | ||||||||
| 58000 | ● | ||||||||
| 正时皮带组件每100000公里更换一次 | |||||||||
| 注：●：需要更换 -：无需更换 | |||||||||
从第五次保养开始，意味着您保养开始“掏钱”了。哈弗H6官方建议保养周期为6000公里或半年，小保养仅需更换机油机滤即可。空气滤芯更换周期为每30000公里更换，这个更换周期较长，建议根据实际使用环境进行更换；汽滤更换周期则较短，12000公里更换一次。对于1.5T、2.0L和2.4L的三种排量的车型来说，它们的常规项目的保养周期是完全一致的。
哈弗H6经销商保养明细
● 4S店实际保养情况
通过实际调查得知，除了自动变速箱油厂家推荐每100000公里更换一次而4S店建议每40000公里更换一次外，其它的保养项目和周期和厂家建议的基本保持一致。
| 哈弗H6(1.5T)经销商建议保养周期表 | |||||||||
周期 | 机油 | 空气 | 汽油 | 空调 滤清器 | 转向 助力油 | 变速 箱油 | 刹车油 | 火花塞 | 材料及工时费（元） |
| 3000 | ● | - | - | - | - | - | - | - | 免费 |
| 6000 | 仅更换机滤 | - | - | - | - | 更换手动变速箱油 | - | - | 免费 |
| 11000 | ● | ● | ● | - | ● | - | - | - | 免费 |
| 16000 | ● | - | - | ● | - | - | - | - | 免费 |
| 22000 | ● | - | ● | - | - | - | - | ● | 442 |
| 28000 | ● | - | - | - | - | - | - | - | 227 |
| 34000 | ● | - | ● | ● | - | - | - | - | 346 |
| 40000 | ● | ● | - | - | ● | - | ● | ● | 689 |
| 46000 | ● | - | ● | - | - | - | - | - | 280 |
| 52000 | ● | - | - | ● | - | 更换手动变速箱油 | - | - | 480 |
| 58000 | ● | - | ● | - | - | - | - | ● | 442 |
| 行驶58000公里的保养总费用：2906元 | |||||||||
| 1.5T排量没有配备自动挡车型 | |||||||||
| 正时皮带100000公里更换 | |||||||||
| 因购车送前4次强制规定里程保养，导致上述表中有些数据无法与实际更换周期一样，所以选择就近里程更换。 | |||||||||
| 注：●：需要更换 -：无需更换 | |||||||||
| 本文数据来自北京地区长城4S店，其他地区或各店可能略有差异，仅供参考 | |||||||||
第三次免费小保养，进行更换机油机滤、空气滤芯、汽油滤芯和转向助力油。按照1.5T车型目前全系均为手动挡车型，所以在保养项目和厂家推荐的保持基本一致，行驶58000公里的保养总费用为2906元。
| 哈弗H6(2.0L/2.4L)经销商建议保养周期表 | |||||||||
周期 | 机油 | 空气 | 汽油 | 空调 滤清器 | 转向 助力油 | 变速 箱油 | 刹车油 | 火花塞 | 材料及工时费（元） |
| 3000 | ● | - | - | - | - | - | - | - | 免费 |
| 6000 | 仅更换机滤 | - | - | - | - | 更换手动变速箱油 | - | - | 免费 |
| 11000 | ● | ● | ● | - | ● | - | - | - | 免费 |
| 16000 | ● | - | - | ● | - | - | - | - | 免费 |
| 22000 | ● | - | ● | - | - | - | - | ● | 413 |
| 28000 | ● | - | - | - | - | - | - | - | 226 |
| 34000 | ● | - | ● | ● | - | - | - | - | 345 |
| 40000 | ● | ● | - | - | ● | 更换自动变速箱油 | ● | ● | AT:1190 MT:660 |
| 46000 | ● | - | ● | - | - | - | - | - | 279 |
| 52000 | ● | - | - | ● | - | 更换手动变速箱油 | - | - | AT:292 MT:479 |
| 58000 | ● | - | ● | - | - | - | - | ● | 413 |
| 行驶58000公里的保养总费用： AT：3158元 MT：2815元（2.0L车型均为手动挡） | |||||||||
| 正时皮带100000公里更换 | |||||||||
| 因购车送前四次强制规定里程保养，导致上述表中有些数据无法与实际更换周期一样，所以选择就近里程更换。 | |||||||||
| 注：●：需要更换 -：无需更换 | |||||||||
| 本文数据来自北京地区长城4S店，其他地区或北京各店可能略有差异，仅供参考 | |||||||||
1.5T、2.4L和2.0L三种车型在保养方面，只有机滤和火花塞的型号不同，价格相差很小，其余均为通用。2.0L排量均为手动挡车型，58000公里保养总费用为2815元，2.4L自动挡车型58000公里保养总费用为3158元，手动挡车型同样为2815元。1.5T和自然吸气发动机更换的机油完全一样，所以涡轮增压发动机的保养仅仅比传统的自然吸气发动机的保养价格贵了不足百元。
● 保养价格明细
| 哈弗H6 保养配件价格表 | ||
配件名称 | 配件价格（元） | 工时费（元） |
| 机油 | 136/4升（SL级10W-40矿物机油） | 70 |
| 机油滤清器 | 1.5T车型：21/个；2.0L、2.4L车型：20/个 | |
| 空气滤清器 | 46/个 | 35 |
| 汽油滤清器 | 18/个 | 35 |
| 空调滤清器 | 31/个 | 35 |
| 转向助力油 | 85/桶（1L装） | 35 |
| 刹车油 | 29×1桶（0.7kg装） | 70 |
| 手动变速箱油 | 152×1/桶（4L装） | 35 |
| 自动变速箱油 | 92×5桶（1L装） | 70 |
| 火花塞 | （1.5T车型：23；2.0、2.4车型：16/支）×4支 | 70 |
| 防冻液 | 68/桶×2桶（4L装） | 70 |
注：表中的材料费和工时费均采集于北京地区4S店，其他地区的价格可能略有差异，仅供参考 以北京为例，我们询问了4家北京4S店，工时费均有所差异，实际收费标准还请以具体4S店为准。 | ||
工时费方面是按照标准工时费计算的，35元为1个工时，整体来看工时费比较便宜。1.5T、2.0L、2.4L车型的保养区别：机滤不同，价格相差1元，火花塞不同，1支价格相差7元，其他保养费用均一样（各家经销商的工时费都略有不同，但总体差异不大）。
● 同级别车型60000公里保养价格对比
| 同级别58000公里总保养费用对比 | ||
车型 | 官方周期保养成本（元） | 4S店实际保养价格（元） |
| 比亚迪S6（2.0L MT） | 5634 | 6548 |
| 哈弗H6(2.0L MT) | 2815 | 2815 |
与竞争对手比亚迪S6相比，哈弗H6无论从官方周期保养价格或实际4S店保养价格来看，都比竞争对手要便宜不少。58000公里官方周期保养成本相差了2819元，4S店实际保养价格相差更是达到了3733元。
● 配件图片展示
● 总结
在上文就我们就已经知道了，哈弗H6后期的保养总费用仅需3000元左右（58000公里）。究其便宜的原因有3个方面：1、前四次保养厂家免费赠送；2、厂家推荐的保养周期较长，其中小保养更换机油机滤间隔6000公里，而同级别保养里程大多为5000公里；3、4S店严格执行厂家规定里程和项目进行保养更换油液。（文/图 汽车之家 吴羽琛）
更多阅读：
最低333元！长城哈弗H6柴油版保养调查
//www.autohome.com.cn/use/201204/320380.html
感谢以下经销商提供相关信息：
经销商名称：北京泊士联汽车销售中心
经销商地址：北京市朝阳区豆各庄乡东五环南路兴达汽车广场
经销商电话：400-872-4341
哈弗H6车型参数配置
| 车型图片 |  |  |  |
| 基本参数 | 哈弗H6 2011款 2.0L 手动两驱尊贵型 | 哈弗H6 2013款 升级版 2.4L 自动两驱尊贵型 | 哈弗H6 2013款 运动版 1.5T 手动两驱精英型 |
| 厂商指导价 | 11.58万 | 14.18万 | 12.38万 |
| 厂商 | 长城汽车 | 长城汽车 | 长城汽车 |
| 级别 | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 环保标准 | 国IV(国V) | 国IV(国V) | 国IV(国V) |
| 上市时间 | 2010.04 | 2013.10 | 2014.07 |
| 最大功率(kW) | 98 | 120 | 110 |
| 最大扭矩(N·m) | 186 | 210 | 210 |
| 发动机 | 2.0L 133马力 L4 | 2.4L 163马力 L4 | 1.5T 150马力 L4 |
| 变速箱 | 5挡手动 | 4挡手自一体 | 6挡手动 |
| 长*宽*高(mm) | 4640*1825*1690 | 4640*1825*1690 | 4649*1852*1727 |
| 车身结构 | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV |
| 最高车速(km/h) | 180 | - | - |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | - | - |
| NEDC综合油耗(L/100km) | 8.7 | 10.4 | 7.2 |
| 整车质保 | 五年或10万公里 | 三年或6万公里 | 三年或6万公里 |
| 首任车主质保政策 | - | - | - |
| 车身 | 哈弗H6 2011款 2.0L 手动两驱尊贵型 | 哈弗H6 2013款 升级版 2.4L 自动两驱尊贵型 | 哈弗H6 2013款 运动版 1.5T 手动两驱精英型 |
| 长度(mm) | 4640 | 4640 | 4649 |
| 宽度(mm) | 1825 | 1825 | 1852 |
| 高度(mm) | 1690 | 1690 | 1727 |
| 轴距(mm) | 2680 | 2680 | 2680 |
| 前轮距(mm) | 1565 | 1565 | - |
| 后轮距(mm) | 1565 | 1565 | - |
| 车身结构 | SUV | SUV | SUV |
| 车门数(个) | 5 | 5 | 5 |
| 座位数(个) | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 58 | 58 | 58 |
| 后备厢容积(L) | 808-2010 | 808-2010 | 808-2010 |
| 整备质量(kg) | 1520 | 1556 | - |
| 发动机 | 哈弗H6 2011款 2.0L 手动两驱尊贵型 | 哈弗H6 2013款 升级版 2.4L 自动两驱尊贵型 | 哈弗H6 2013款 运动版 1.5T 手动两驱精英型 |
| 发动机型号 | 4G63S4M | 4G69S4M | GW4G15B |
| 排量(mL) | 1997 | 2378 | 1497 |
| 排量(L) | 2.0 | 2.4 | 1.5 |
| 进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 涡轮增压 |
| 发动机布局 | - | - | - |
| 气缸排列形式 | L | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 |
| 压缩比 | 10 | - | - |
| 配气机构 | SOHC | SOHC | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 133 | 163 | 150 |
| 最大功率(kW) | 98 | 120 | 110 |
| 最大功率转速(rpm) | 5500 | 6000 | 5600 |
| 最大扭矩(N·m) | 186 | 210 | 210 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4000 | 3000-4500 | 2200-4500 |
| 最大净功率(kW) | - | - | - |
| 发动机特有技术 | - | MIVEC | 可变气门正时 |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 92号 | 92号 | 92号 |
| 供油方式 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铸铁 | 铸铁 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国IV(国V) | 国IV(国V) | 国IV(国V) |
| 变速箱 | 哈弗H6 2011款 2.0L 手动两驱尊贵型 | 哈弗H6 2013款 升级版 2.4L 自动两驱尊贵型 | 哈弗H6 2013款 运动版 1.5T 手动两驱精英型 |
| 挡位个数 | 5 | 4 | 6 |
| 变速箱类型 | 手动变速箱(MT) | 手自一体变速箱(AT) | 手动变速箱(MT) |
| 简称 | 5挡手动 | 4挡手自一体 | 6挡手动 |
| 底盘转向 | 哈弗H6 2011款 2.0L 手动两驱尊贵型 | 哈弗H6 2013款 升级版 2.4L 自动两驱尊贵型 | 哈弗H6 2013款 运动版 1.5T 手动两驱精英型 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 四驱形式 | - | - | - |
| 中央差速器结构 | - | - | - |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 双横臂式独立悬架 | 双横臂式独立悬架 | 双横臂式独立悬架 |
| 助力类型 | 机械液压助力 | 机械液压助力 | 机械液压助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 哈弗H6 2011款 2.0L 手动两驱尊贵型 | 哈弗H6 2013款 升级版 2.4L 自动两驱尊贵型 | 哈弗H6 2013款 运动版 1.5T 手动两驱精英型 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 手刹 | 手刹 | 手刹 |
| 前轮胎规格 | 225/65 R17 | 225/65 R17 | 225/65 R17 |
| 后轮胎规格 | 225/65 R17 | 225/65 R17 | 225/65 R17 |
| 备胎规格 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 |
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