[汽车之家 用车养车] 最近一段时间,马自达凭借着全新的“创驰蓝天”技术,除了在全世界范围内拿奖拿到手软,更重要的是为原本表现不佳的中国市场注入了一支强心针。压缩比高达13:1创驰蓝天发动机甚至被称为是自然吸气发动机的巅峰之作,并逐渐受到了消费者的青睐,CX-5、Axela昂科塞拉和ATNEZA阿特兹三款新车也在各自的级别中都有极强的竞争力。今天我们以马自达6 ATENZA阿特兹为例,先来看看这款真正意义上的“新马6”,在顶着全新科技的光环背后,其用车成本是否也会跟着水涨船高。
有关车辆保养周期及更换项目,厂家会在车辆出厂时通过随车附带的保养手册告知车主。由于该数据是基于理想状态下设计,实际情况可能无法达到。因此各地的维修站会根据当地实际情况(如燃油品质、空气质量、道路状况)以及车主使用等情况,对保养周期及项目给出调整建议,为了让您更全面的了解维修站及厂家保养的信息,下面编辑就分别为您进行介绍。
我们都知道,早先马自达6 ATENZA阿特兹(下文或简称阿特兹)是以进口方式进入国内市场的,并且仅提供2.0L一款发动机。不过该车国产之后,消费者便可以购买到2.0L和2.5L两种动力系统的车型了。据我们从4S店了解的情况以及官方保养手册的内容来看,阿特兹2.0L和2.5L车型的保养周期是基本一致的,仅在机油用量上有细微区别。
★ 官方包修期/零配件保修期
和其他厂家不同,一汽马自达将以往我们所认知的“保修期”称为“包修期”,其两者定义是完全相同的,并且均符合国家对于“包修期”的强制规定。在售的马自达6 ATENZA阿特兹整车包修期为三年或10万公里(以先到者为准),易损易耗件的质保期为6个月或1万公里(以先到者为准),蓄电池的质保期为1年不限里程,遥控钥匙电池和雨刮片的质保期为3个月不限里程。
此外,在整车包修期范围内,因质量问题而免费更换的零部件,以及出了包修期之后用户自费更换的零部件,两者的标准质保期均为一年或3万公里。但是前者根据不同的实际情况,也会有不同的执行方案,原则是以用户能够获取的最大利益为准,分析如下:
特殊情况1:在整车包修期内,因质量问题而免费更换零部件后,零部件的质保期<车辆剩余包修期,该情况下,更换后的零部件质保期为车辆剩余包修期。
特殊情况2:在整车包修期内,因质量问题而免费更换零部件后,零部件的质保期>车辆剩余包修期,该情况下,更换后的零部件质保期为1年或3万公里。
★ 三包有效期:
根据中华人民共和国《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》,一汽马自达所销售的车辆三包有效期为车辆购买之日起的两年或5万公里(以先到者为准)。
★ 官方保养周期:
一汽马自达为阿特兹提供首次5000公里时的免费保养服务,之后的官方保养周期也为5000公里或半年一次。免费保养的服务项目仅为更换机油和全车检查,官方规定的机油滤清器更换周期为10000公里或一年一次,所以首保时不会更换机油滤清器。
马自达6 ATENZA阿特兹 官方保养周期 | |||||||
配件/ | 机油 | 机滤 | 空气 | 汽油 | 空调 | 制动液 | 变速箱油 |
5000 | ● | - | - | - | - | - | - |
10000 | ● | ● | - | - | - | - | - |
15000 | ● | - | - | - | - | - | - |
20000 | ● | ● | 清洁 | - | ● | - | - |
25000 | ● | - | - | - | - | - | - |
30000 | ● | ● | - | - | - | - | - |
35000 | ● | - | - | - | - | - | - |
40000 | ● | ● | ● | - | ● | ● | - |
45000 | ● | - | - | - | - | - | - |
50000 | ● | ● | - | - | - | - | - |
55000 | ● | - | - | - | - | - | - |
60000 | ● | ● | 清洁 | ● | ● | - | - |
马自达6 ATENZA阿特兹整车保/包修期为三年或10万公里、三包有效期为两年或5万公里 | |||||||
备注:转向助力油不需要更换、自动变速箱油不需要更换、火花塞每12万公里更换一次 | |||||||
注:●:需要更换 -:无需更换 |
此外,我们还从一汽马自达的官方保养手册中了解到,除了常规每5000公里更换机油以及每10000公里更换机滤之外,空气滤芯的更换周期为4万公里,但是每2万公里需要做一次清洁;空调滤芯的更换周期为2万公里;汽油滤清器的更换周期为6万公里;制动液为4万公里更换一次;火花塞为12万公里更换一次;转向助力油和变速箱油无特殊情况无需更换。