[汽车之家 保养解析] 于2014年8月15日上市的凯迪拉克ATS-L（以下简称为ATS-L）算得上是长轴距中型车中的一匹黑马，除了更宽敞的后排空间之外，依然保持的运动性也让不少消费者被它所吸引。自从这款国产车型上市之后，它的保养费用也常常被人提及，价格与整车进口的ATS究竟差距多少？同级别车型中的保养费用到底贵不贵？下面编辑就带大家实际考察一番。

有关车辆保养周期及更换项目，厂家会在车辆出厂时通过随车附带的保养手册告知车主。由于该数据是基于理想状态下设计，实际情况可能无法达到。因此各地的维修站会根据当地实际情况（如燃油品质、空气质量、道路状况）以及车主使用等情况，对保养周期及项目给出调整建议，为了让您更全面的了解维修站及厂家保养的信息，下面编辑就分别给您进行介绍。

目前销售的凯迪拉克ATS-L（以下简称为ATS-L）仅提供一款2.0T发动机，根据配置不同分为低功率的25T以及高功率的28T两个动力版本，对应的最大功率分别为230马力和279马力，峰值扭矩分别为353牛·米和400牛·米，所有车型统一装备6速手自一体变速箱，在保养周期方面，所有车型都是一致的。

● 官方保养周期：

通过保养手册了解到，目前在售的ATS-L提供3年不限里程数的整车质保期，质保期限包含除易损易耗件之外其他属于保修范围内的所有零部件，质保期从开具购车发票之日起开始计算。

厂家为这款车提供2次免费机油和机滤更换服务，官方建议的保养里程分别为5000公里和12500公里的时候，之后车辆需每隔7500公里或6个月保养一次（以先到期限者为准）。免费的内容包括机油、机滤的材料费及相应的人工费用，如需更换其他部件仍需收取相应的材料费及工时费。

除了常规的保养项目之外，手册上还标注了每次保养时所涉及的检查项目，各保养项目的周期一目了然。保养手册显示在常规情况下，除了首保是在5000公里时进行的，之后的保养间隔均为7500公里，其中空气滤清器和空调滤清器的更换间隔为20000公里，但考虑到国内空气质量等客观原因，每次保养时都会对其进行检查或清洁，如有必要也会提前更换。汽油滤清器和制动液的官方更换周期分别为20000公里和35000公里左右，诸如火花塞、冷却液等易损易耗件的更换周期要更长一些。