[汽车之家 “违”张哥] 最近共享单车火遍全国，这种形式给广大人民提供了非常方便、环保的代步方式，但“违”张哥却发现了一些问题：很多骑车人都不遵守交通规则。其实，非机动车和行人不守交通规则一直是我国社会的一个顽疾，闯红灯、逆行甚至横穿高速公路，国人淡薄的交通安全意识往往是引起悲剧的起因……
● 行人这样做是玩命
1.高速也敢“遛弯”
“违”张哥一直不理解，为什么有些人会出现在封闭的高速公路中，而且还敢玩命般的横穿高速，相信很多司机朋友都有和我一样的疑问。
这个视频是前一段时间网上流传的一段比较火的视频，一个行人正在横穿高速公路，虽然摄像车及时停住，但由于后车追尾，导致摄像车还是撞上了行人。我想说的是，在一个封闭的高速公路上为什么会出现行人，为什么行人要横穿高速路，而且他还那么的闲庭漫步，难道他认为汽车不敢撞他吗？还是说他是故意寻死？（有兴趣的可以点击这里查看解析文章）
高速公路都敢“遛弯”就更别提普通公路了，尤其是在城市中，各种违规过马路、不走人行横道、行人闯红灯更是屡见不鲜，尤其是闯红灯，有些行人仿佛觉得红灯是不存在的。
虽然现在交法针对行人闯红灯出台了罚款的措施，但是还是有很多行人没有意识到闯红灯是多么危险的行为，甚至有些人根本不理解为什么这种行为要罚他们的款。很多行人在过路口时，其实并不是本身有急事所以闯红灯，而是一种心态，就是无视信号灯，认为信号灯没有用，这种心态在当今的国人中普遍存在，包括一些司机在作为行人时，也会有这种心态。
● 非机动车害人害己
除了行人外，非机动车闯红灯也非常严重，尤其是电动自行车，“违”张哥经常能够在上下班的路上看到各种非机动车违章，在网上也经常能够读到这类新闻，而且电动自行车速度比较快，又不会发出太大的声音，所以出车祸往往不是重伤就是死亡。
为什么行人、非机动车的违章行为如此泛滥？我想除了国民素质之外，违法成本低、交管部门无法长时间大力整治也是原因。
● 法规如何规定
虽然道交法中有行人和非机动车的相关法规，也规定了处罚方式（例如罚款等），但行人和非机动车违法的随机性比较大，交管部门监管起来确实有很大的难度。有朋友可能会说，现在监控摄像头那么多，怎么就不能监管呢，可是行人总不能像汽车一样每个人都带一个牌子吧，这种“中国式过马路”还是需要人力来现场维持的。
道交法中有非常明确的相关规定，而处罚方面，全国各地略有不同，以行人闯红灯为例：北京对带头闯红灯的行人罚款10元，非机动车罚款20元；深圳对行人闯红灯罚款20元或穿“绿马甲”协助维持交通秩序；浙江温州、宁波、金华等地罚款5元至20元不等，杭州则是现场曝光行人违法行为。
可以看出，全国各地都采取了不同形式的治理活动，但除了深圳交警经常在微博上通报相关行动外，我们很少能在媒体、网络上看到治理“中国式过马路”的相关报道。其实，不管是罚款也好，协助维持交通秩序也好，处罚只是一种手段，其目的不是为了钱，而是为了让违法的行人受到教育。
● 总结
不得不说，“中国式过马路”是我国社会的一个顽疾，很多城市虽然不定期的会进行治理，但效果并不理想，经常是治理时好一些，等过段时间又会恢复原样。其实，“违”张哥觉得除了行人的素质外，还是违法成本太低，处罚力度太轻，如果像汽车闯红灯那样罚200元，相信很多人都会“长记性”。（图/文 汽车之家 张欣）
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