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颇具诚意 体验吉利GNETLINK 3.0A多媒体

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  [汽车之家 车辆多媒体]  吉利帝豪百万款刚刚新增了一款向上互联版车型,而随着新车一同到来的还有吉利最新的GNETLINK 3.0A多媒体系统。目前这套系统只适配了一款车型,但作为吉利最新的多媒体系统,未来还将出现在更多的吉利车型身上,所以借着新车上市的机会,我也详细地体验了一下这套GNETLINK 3.0A系统,下面就跟大家聊一聊。

汽车之家

 ● 多媒体设备简介

吉利汽车 帝豪 2017款 三厢百万款 1.5L CVT向上互联版

  硬件配置方面,帝豪新车型搭载了一块8英寸600p分辨率的IPS硬屏,由于采用亮面设计,表面比较容易反光。系统内置了16G硬盘储存空间和2G的运行内存,在8-9万元价格区间的中国品牌轿车里,这样的配置算是比较拿得出手了。16G空间足够容纳全国的离线地图和大量音乐文件,完整地操作体验下来,系统也基本没有卡顿现象。

吉利汽车 帝豪 2017款 三厢百万款 1.5L CVT向上互联版

车载4G是系统的灵魂

吉利汽车 帝豪 2017款 三厢百万款 1.5L CVT向上互联版

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  此外,由于有了车载4G网络,车机系统就不需要到4S店升级了,在线OTA即可完成更新。资费方面,车载4G网络服务在购车的前两年免费,而后续的费用目前还不知道

● 语音控制达到可用程度

  语音控制功能基于讯飞3.0语音系统,能够在行驶过程中通过“你好,XX”直接呼出,且支持打断功能,在系统“长篇大论”的时候,直接说“取消”即可打断,并进行下一步操作。

吉利汽车 帝豪 2017款 三厢百万款 1.5L CVT向上互联版

吉利汽车 帝豪 2017款 三厢百万款 1.5L CVT向上互联版

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  导航功能基于高德地图车机版,支持与手机账号互通,也能通过手机发送导航路径给车机。车机版的高德地图由于能配合车载的4G网络及时更新地图数据,并利用语音控制导航,完全可以作为更方便和安全的方案替代我们常用的手机导航。

吉利汽车 帝豪 2017款 三厢百万款 1.5L CVT向上互联版

  实际体验中,语音控制识别率还可以,除了偶尔会出现“不应答”的情况,整体的识别率达到了可用的程度,能在行驶当中给驾驶员很大帮助,减少危险。

文章标签: 互联出行
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  • 帝豪 2014款 三厢 1.3T CVT尊贵型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.29 43.10 --
    测试文章:动力不错/驾驶轻松 测试新帝豪1.3T+CVT
    评测编辑-张可:

    1.3T发动机配合CVT变速箱驾驶感受轻松,动力系统各方面调校都不错,可以说表现令人满意。新的外观比老款更精神,搭载的导航娱乐系统易上手、屏幕分辨率高、反应也很快,并且带有时髦的车载互联,功能很主流。重要的是价格不贵,顶配10.08万,性价比还是挺高的。

    评测编辑-刘昱昕:

    作为1.8L车型的替代产品,1.3T发动机和CVT变速箱的组合表现得很称职。不仅在动力表现上要优于前者,实际驾驶中,小排量发动机上常见的动力迟滞问题也并不明显。考虑到它的整体定价比1.8L车型更低,综合竞争力继续提升。

    评测编辑-时睦华:

    涡轮增压+CVT是个非常讨巧的方案,新帝豪发动机和变速箱的匹配给人惊喜,动力足够又平顺。相信吉利会在更多家用车上使用这套动力总成。新帝豪在转向和悬架等的设定上缺乏一些品质感,相比不少合资品牌车型尚有差距。当然,结合售价来看,它在自主品牌对手中的竞争力还是很强的。

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帝豪

指导价:6.99-12.08万
级别:紧凑型车
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