● 吉利
我们可以发现，吉利新能源车型在春节前保养排队的情况还是十分严重的，同时在探访的4S店中并未发现新能源专属工位，向售后接待询问后，他表示该店没有专门新能源车型的保养通道以及专属工位，如果保养的话需要与传统燃料车型一起排队，按照先来后到的顺序依次保养，同时售后小哥给我一个名片，建议保养前先电话进行预约，确定好保养时间段后再来店里保养，避免不必要的时间损失。在聊到保养周期时，售后接待建议1年或1万公里保养一次，保养时长在1小时左右。
● 江淮
通过交谈后我们可以得知，江淮新能源车型春节前保养不需要排队，保养周期在1年或1万公里，保养时长约40分钟，但并未设置新能源专用工位，依旧与传统燃料车型同工位保养。
● 长安
因为动力总成与传统燃料车型存在差异，电动车保养项目与传统燃料车型也会有所不同，通过今天的走访调查，我也对电动车保养的主要几项做了一个简单的汇总，主要有以下五部分。
根据车型品牌不同，在保养上会稍微差异，但是其主要检查项目基本一致，同时在走访中工作人员也与我聊到，如果车辆公里数没到保养要求，并且最近车辆状况良好，那就不用在春节前或者其它节假日前去保养维护车辆。一、此时保养人数较多，浪费时间成本；二、车况状态良好，油液都无需更换，强行更换也是带来许多不必要的浪费。
总结：
通过一天的探访，文章开篇时的疑问也就轻松的解答了，不过在走访过程中同样发现一些问题，新能源车与传统燃料车型在一起进行排队保养维修；为新能源车型设置的专用工位，却出现与传统燃料车型共用的现象，甚至有的品牌就没设置新能源车型专用工位，这种种现象说明，新能源汽车的后续保养仍没达到一个非常专业化的程度。此次我们探访了新能源汽车与传统燃油车共同销售，共同售后的4S店，在下集内容中，我们将会对独立销售，独立售后的4S店品牌进行探访看看它们的保养表现如何，有任何疑问的网友，可以在我们文章下面留言，我们可根据你们的需求，去进行有目的性的探访。（文/图 汽车之家 刘立伟）
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