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不负旗舰之名 测宝马X7智能车联系统

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  [汽车之家 智能车联评测] 作为宝马有史以来首款全尺寸SUV,X7这台旗舰级SUV的出现的确有些突破常规的意味。何谓旗舰?旗舰不仅意味着身形尺寸、车辆性能和豪华配置的高水准,而且更高层面的意义在于引领旗下产品未来的前进方向。因此我们今天的测试就显得意义非凡:未来宝马车系的车载系统会有哪些亮点?同之前相比,有哪些突破之处?接下来我们就依据《汽车之家智能车联评价标准》,来看看这台旗舰的智能车联系统能否衬得上“旗舰”之名。

汽车之家

  X7采用了iDrive 7.0的车载智能车联系统,这套系统最初应用于全新的8系,后续将全面普及到宝马的全部车系中。相比之前的iDrive 4.0,它的硬件以及UI交互界面都有了显著的变化,另外人机交互的方式也更加便捷和人性化。按照宝马的说法,iDrive 7.0通过改变界面信息的展现形式,能够让驾驶员更加专注于路况。此外通过引入“智能副驾”,让车辆能够主动学习车主的出行习惯,通过不断学习和OTA空中升级引入新的功能,未来甚至可以由人对车的“单向输入”,变为车能够主动适应人的需求,从而在适当的时侯提供最为恰当的服务。所以这对我们的测试也提出了不小的挑战:随着时间的推移,它的得分一定还会变化。因此,本次评测的结果仅限于2019年6月之前的X7。

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  首先我们来看看这款车的测试结果:凭借着强大的硬件以及平台优势,结合宝马最新的智能功能以及各种炫酷的科技配置,这款X7 xDrive40i 领先型豪华套装(选装了HUD配置)取得了四星半的成绩,这也是意料之中的事情。

宝马(进口) 宝马X7 2019款 xDrive40i 领先型豪华套装

人车交互:标杆级的表现

  作为一款旗舰,宝马X7(参数|询价)的车内布置在继承宝马的结构和控制逻辑的同时,iDrive 7.0带来的全新UI界面以及交互方式都带来了新的进步。虽然这套内饰设计带来了不少争议,但是不能否认的是,在人机交互方法和逻辑上,宝马X7称得上是典范。

宝马(进口) 宝马X7 2019款 xDrive40i 领先型豪华套装

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  不仅如此,宝马X7还支持自定义唤醒词,你可以给车辆起一个有趣的名字,这样一来相互之间的沟通就显得充满了“人情味儿”。

宝马(进口) 宝马X7 2019款 xDrive40i 领先型豪华套装

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  全新的iDrive 7.0带来的新变化的确令人信服,此外,X7带来的多种多样的交互方式不仅给了我们选择的空间,更重要的是在实际体验方面,的确能够给人带来便利。唯一不足的地方在于它在语音识别和响应方面,仍然有学习提高的余地。

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文章标签: 智能车联评价
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  • 宝马X7 2019款 xDrive40i 领先型豪华套装 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    5.99 39.73 11.70
    测试文章:扛鼎之作 全国首测宝马X7 xDrive40i
    评测编辑-谢玥:

    无论是颜值还是内涵,宝马X7绝对算得上宝马SUV家族中的巅峰之作,5米多的大车驾驶感受很灵活,加速和刹车的测试成绩更是令人惊叹,不愧是扛鼎之作。

    评测编辑-张益嘉:

    只是看图片,X7的设计确实有些不太协调,但是当它在你身边时,会发现强大的气场与设计元素十分契合。在驾乘感受上X7具有这个级别中少见的运动感,五米多的车身完全没有开船的感觉。不过如果对后排乘坐舒适性要求很高的话,X7可能并不是一个好选择。

    评测编辑-:

    宝马X7外观足够霸气,内饰做工、用料也都达到了很高的水准,开起来底盘非常舒服,隔音也很出色,它可能是历史上最舒服的宝马之一了,对得起旗舰称号。

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宝马X7

指导价:100.00-162.80万
级别:大型SUV
发动机:3.0T 4.4T
变速箱:手自一体