开着省心跑的远开箱几何A标准续航版

许博

2019年07月14日 07:58 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家电动车用车] 吉利汽车可谓是中国品牌中，有着比较成熟的新能源车技术的车企之一，而今年为了能够给消费者更多、更好的选择，吉利推出了电动子品牌几何汽车，并上市了该子品牌旗下的首款纯电动紧凑型车——几何A。那为什么说这台车“开着省心还跑的远”呢？下面咱们就开始本期的新车开箱。（我们之前也对该车做了全面的测试，如果您想了解具体的测试结果，可以点击这里阅读《对酒当歌测几何A 高维标准续航幂方版》）

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　　在文章正式开始之前，奉上本期《新车开箱》几何A的视频版预告片，即将于下周上线，欢迎新老朋友届时观看。

● 新车概述

　　该车的补贴后价格区间的公布时间为2019年新能源补贴过渡期截止前，而截至发稿时，吉利官方并未公布该车的售价调整信息，故本文依然以之前公布的补贴后售价为准。

● 新车提取

● 快速上手

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吉利几何A 2019款高维标准续航幂方版阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
8.21秒	42.02米	--升
测试文章：15万起、续航超400km,又将中国品牌电动轿车标杆拉高了？
评测编辑-姚嘉：	底盘的调校有些“德味”，厚重感十足，在舒适性和操控感之间保持了较好的均衡感，开起来和很多燃油车不相上下。美中不足的是配备了一个较窄的轮胎，绕桩测试中，有些拉不住车身，不过这款车的定位就是家用，极限不高也能够原谅。
评测编辑-：	L2+基本辅助驾驶还挺好用，高速上开启ACC和车道偏离，非常省力，小的弯道也能识别，城市拥堵路况下用跟车功能也节省了一部分脚力，对于日常代步来说，这款车的辅助驾驶功能已经够用了。
评测编辑-姜田双：	几何A的颜值可以算是中上水平了，内饰的设计也非常简洁，尤其是中控的UI设计，没有太多花里胡哨的元素，干净舒服。唯一有点遗憾的就是挡把前方的触摸板，反光不说，反应也不是特别灵敏。