改变颇多 抢先体验星途-LX智能车联系统

　　[汽车之家 互联出行]　　说起来，奇瑞是中国品牌里比较早开始发力智能网联的车企之一了，早在几年前，东软为奇瑞开发的Cloudrive车联网系统已经挺有点“智能车联”的样子。而随着近两年互联网巨头陆续进入汽车网联市场，后知后觉的百度也是选择与奇瑞旗下的高端品牌星途合作，百度Apollo汽车网联模块的第一个落地项目就是此前的星途-TXL（雄狮智云i-Connect@Lion 2.0），我们也对这辆车进行了测试，成绩不俗。

　　如今，星途的第二款车星途-LX带着雄狮智云i-Connect@Lion 3.0（以下简称雄狮智云3.0）来了，相比星途-TXL，新的车型、新的系统版本又有哪些变化？我们来抢先体验一下。

　　首先说下“雄狮智云”的背景，它是由东软（Neusoft）搭建的底层架构，星途的工程师团队和百度Apollo主要负责应用层的开发，所以系统中，包括地图导航、语音控制等都是采用百度的产品。

鲜明的贯通屏和触控式空调面板

　　去年以来，越来越多的车型开始采用贯通屏的设计，包括奔驰A级、红旗HS5、奔腾T77等等，它的好处是对整个内饰的科技感提升非常明显，问题是对反光、指纹、落尘等问题的处理相当考验技巧。

　　询问身边的朋友，喜欢的这种贯通屏设计的，是打心里喜欢，不喜欢的那也是真不喜欢。不过不管你喜不喜欢，从已经上市的不少新车以及中国品牌、海外品牌车型的谍照来看，这种设计将逐渐变成一种趋势。

不那么常见的触控板与人脸识别

　　这么一说是不是觉得挺方便的，不过仔细一想，为这几个功能单独设计一个硬件似乎是有些“大材小用”了。现阶段这块触控板还略微有些鸡肋，主要还是作为一个用起来相对“帅气的”备选方案。当然，硬件有了是好事，希望工程师后续给它开发出更多实用的功能。

　　所以我也建议工程师取消人脸识别时的图像展示，做一定的引导提示以及告知识别结果即可，这对女性车主要友好得多。在正式量产版本中（体验车型为小批量试装车），工程团队可能会采纳我们的想法。

　　如果是访客（没有在车内储存账号）来到主驾驶位进行操作，功能上不会有太多限制，但系统会屏蔽车主的账号类信息（爱奇艺/QQ音乐账号、听歌历史记录、收藏夹等等），以保障车主的隐私安全。

“宝马同款”无线CarPlay

　　星途-LX新增了无线CarPlay功能，还是挺让人惊喜的，在此之前，我们只在宝马的车型上见过这个功能。对于不少德系、美系车的车主来说，CarPlay简直是这个世界上最好用的车联系统，“别跟我说你有多智能，我只要CarPlay！”的确，即便在iOS 13的新版本之前，CarPlay的实际体验也足以干掉市面上超过一半的所谓“智能车联系统”。

　　说了很多交互硬件上的改变，下面我们再聊聊系统功能，和星途-TXL相同的部分这里就不赘述了，各位可以查看此前的测试文章，这篇我们只聊新增的功能和有亮点的地方。

百度“随心看”

　　你可以在系统里设置“超过60km/h时速时自动切断视频”，当然，我们更加建议：只在停车状态下观看视频内容，尽量不要分散驾驶员的注意力。

AR导航和360泊车影像

　　我们曾在搭载斑马智行系统的车型以及天猫魔盒高德版上都见过类似的功能，实现原理也都类似，这次我们没机会上到实际道路上体验路线指引的准确度，但从以往的经验来看，AR导航基本上可以看作一个“秀肌肉”的功能，玩两次也就得了，日常使用踏踏实实用3D视角配合实景导航，还是要稳健得多。

　　在我们所体验过的诸多全景影像中，星途-LX的画面拼接和畸变处理无疑是上乘的水平，也得到现场同事的一致好评。

　　自动泊车全程不需要控制方向盘、刹车油门、挡位，所有操作由系统自动执行，还是“自动”得相当彻底的。

服务生态相关功能

　　当然，你也可以用语音控制说“我想看电影”或“我想看某某电影”，系统就会调出预定电影票的功能界面。

　　希望在后续星途车型的OTA更新中，通过语音控制能够覆盖整个购票流程，并且加入更多类似的生态服务功能。

总结

　　星途-LX和雄狮智云3.0相比星途-TXL有着相当明显的升级，改变主要体现在交互硬件上，时下流行的贯穿屏以及无线CarPlay都给人留下深刻的印象。功能上除了加入爱奇艺视频意外，对其它功能的细节也进行了修补，360全景影像的素质值得称赞。未来量产车的智能车联测试成绩，值得期待。（图/文 汽车之家 郑旭）