● 灯罩采用单色工艺，透明部分没有分模线
欧尚X7灯罩为全透明设计，与双色灯罩的欧尚科赛相比虽然在美观度上稍逊色些，但依靠灯罩内的装饰，其前大灯依然能够呈现一定的立体设计，而且成本控制上也更有优势。大灯上部覆盖了一层厚实的橡胶条，除了为发动机舱防尘防雨外，更重要的作用是在关闭机舱盖的时候起到缓冲作用，避免机盖磕伤灯罩。
与其它大灯工艺相同，灯罩外表面喷涂了硬膜涂层，用于增强外表面的硬度，使车灯不易被刮花或破坏开裂。同时，灯罩内表面喷涂了防雾涂层，能够避免水蒸气在灯罩上凝结，从而最大程度地防止大灯起雾现象的发生。
● 细节体现在装饰件制造工艺之上
银色装饰框架为聚碳酸酯材质，重量很轻。框架上使用了多种表面处理工艺，反光碗外侧的三角纹理由激光雕刻而成，光滑或磨砂的银色表面以及框架外侧“FULL LED TECH”字样则是塑料镀铝工艺的杰作，这在灯具的表面处理中都是比较常见的。
● 避免大灯起雾的防潮透气设计
前面我们已经提到了，欧尚X7的灯罩内表面带有防雾涂层，而为了进一步增强大灯内腔的防潮性能。在反光碗后方的位置，工程师布置了两包防潮剂。根据一些试验报告，在大灯内部放置防潮剂的做法能够有效地防止大灯起雾的情况。我们最近拆解过的一些大灯，如欧尚科赛等也有采用类似的措施。
由于大灯工作时会发热，空气受热会膨胀，导致大灯内部的气压会增加。为保持大灯内部的气压平衡，需要在大灯上设计透气孔，但又怕潮湿的空气通过透气孔进入大灯内部导致大灯起雾。此时防水透气孔就派上用场了，该透气孔既能实现透气功能又能阻隔湿度较高的雾气进入大灯内部。
● 日行/位置/转向灯由光导管
车头日行灯在欧尚X7上除配置最低的精英型外都是标配，从外部看这条灯带并不起眼，不点亮的话很难觉察到它的存在。位置灯、日间行车灯和转向灯由同一条Y型光导实现，打转向灯时白光会自动熄灭切换到黄光闪烁，关闭转向灯后则会立即恢复成白光。
● 全文总结：
从配置上看，除了光源全部为LED外，欧尚X7的大灯并没有特别上档次的配置，自动大灯开闭也只有顶配车型才提供，转向辅助灯等增值功能更是无从谈起。另外前大灯无论是功能还是配置上都算是走了一条比较中规中矩的路线，没有提供透镜、单色灯罩等在制造成本上确实有一定的优势。
不过如果从全系六款配置7.77-11.77万元的价格区间考虑的话，这套LED前大灯就是一套很有吸引力的配置了，毕竟到目前为止在不到8万元的紧凑型SUV中，欧尚X7是唯一提供了LED光源的产品，这一点上确实算是给消费者带来了不小的惊喜。另外在光照度方面，欧尚X7多个数据已经远超国标，照射面积和距离表现也不错，从产品的综合表现看，这款大灯确实称得上是一款“惊喜配置”了。（图/文/摄 汽车之家 朱力神）
加载中
