● 引入深紫外线消毒技术提升消毒杀菌能力。
滤芯能够阻隔颗粒物和飞沫等，但其自身并不具备很强的杀菌能力，迎风面上依然可能残存带有活性的病毒、细菌及其它可能危害人体健康的微生物，靠其自我消亡需要很长时间，如何实现快速解决呢？于是，上汽集团将目光投向紫外线消毒技术，并推出了UVC深紫外线杀毒灯。
紫外线照射灭菌在许多餐厅、商场内普及度很高。上汽的UVC深紫外线照射灭活原理就是基于现有技术，在空调滤芯前端增加一个深紫外线发光元件，90秒照射空调滤芯的表现（因为病毒和致病菌的体积比PM2.5大，通过空气循环基本上病毒都附着在空调滤芯表面），然后利用紫外线照射的方式将这里的病毒灭活，从而起到杀菌消毒的作用。
紫外线消毒的机理是利用适当波长的紫外线能够破坏微生物机体细胞中的DNA（脱氧核糖核酸）或RNA（核糖核酸）的分子结构，造成生长性细胞死亡和（或）再生性细胞死亡，达到杀菌消毒的效果。优势是照射杀毒不另外增加其它污染物或杂质，但缺点是不能直接在座舱内使用（直接照射人体是有害的），必须直接照射才能灭菌（有照射阴影区的话对灭菌效果有影响），会加速零部件老化（所以不能一直开着灯持续照射）等等。
● 全新的独立空气净化器还内置了负离子净化和香氛装置。
从2013年开始，针对人们对于雾霾的担忧，上汽集团就开始研发独立的空气过滤设备。而在现有的荣威车型中，已经有不少车型的部分配置版本配备了独立的空气净化装置，荣威品牌中诸如RX5 MAX、MARVEL X就有搭载。
除了过滤和负离子净化装置外，全新的净化系统还内置了香氛系统。香氛所用的原料具备阻燃和耐85℃高温等特点，其散香时长可达到约180天。目前上汽共有三款香型供选择。另外，上汽还计划对车内饰板的进行改进，引入具备防污、耐清洗、抗霉变等功能的抑菌车顶棚等。另外，在经销商服务方面，上汽还将考虑增加车内熏蒸等消毒服务。
● 文章总结：
与以往单纯靠过滤不同，上汽此次在新车上增加的负离子发生器和深紫外线消毒灯算是主动出击的一种形式，多措施结合的做法能够更周全地保障车内乘客的安全。不过考虑到外部环境多变复杂，增加的过滤消毒技术只能说多了几层保障而已，起到的主要是辅助作用，无法达到医疗机构的水准，最终座舱环境的维护仍然需要用户自己多留心。（文/图/摄 汽车之家 朱力神）
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