[汽车之家 家家金融] 车险综合改革正式实施至今已有三个多月，“降费、增保、提质”成为这次改革的方向。也有不少官媒报道，人均保费降了近千元。但这几个月中，很多车主体会到了车险报价的“过山车”，今天降、明天涨，一家保险公司降、另外一家保险公司却涨价。这究竟是怎么回事呢？
让我们先回顾一下此次车险综合改革的主要内容。今年9月19日，银保监会制定的《关于实施车险综合改革的指导意见》正式开始施行。主要变化包括：
1）交强险保额由12.2万元上升到20万元；
2）部分地区优惠系数进行了调整，由最低7折变为最低5折；
3）车损险覆盖范围更广，将此前的盗抢险、涉水险、自燃险等险种纳入进来；
4）三者险保额更高，由5-500万提升至10-1000万；
5）增加了部分实用附加险，如附加车轮单独损失险、附加医保外用药责任险；
6）无赔优待系数参考出险记录由1年拓展到3年；
7）删除部分免责条款，如地震等次生灾害易引发理赔争议的免责条款被删除。
在车险综合改革实施之初，大部分车主的保费的确有明显下降，但随着时间的推移，保费报价波动随之变大。
类似的案例还有不少，更早的10月份，车主B选择了一家保险公司的系统报价，由于交强险基本不变，车主B主要想了解商业险的价格，得到的报价是1064.05元。
过了一段时间后，车主B的车险快到期了，想在此前报价的保险公司续保。按照此前的方案再次报价，商业险变成了1272.17元，上涨208.12元，涨幅接近20%。无奈之下，车主B开始找其他保险公司报价，最终有一家公司报出价格为1017.11元，比第一次报价更加优惠。
本次车险改革后，保险公司自主定价系数为0.65-1.35。如果一位迈腾车主保费是3500元，保险公司可以给出最高优惠为6.5折，即2275元；最高上浮为1.35倍，为4725元，两者相差一倍多。
综合改革初始，很多保险公司按照可以给出的最低折扣系数来报价。然而，保额上升保费下降对保险公司来说压力不小，为了避免巨额亏损，保险公司在不断调整自主定价系数，因此相比于9月底10月初，当前保费的确有上涨的情况。
改革时间尚短，保险公司也无法确保当前的策略能否保证盈利，不排除此后政策继续变化的情况。当前续保不妨在多家保险公司比价，不要在一棵树上吊死。这一家涨价了，说不定另外一家更便宜。
去不同的保险公司询价，是一件麻烦的事情。而现在，上汽车之家一次搞定。作为中国领先的汽车互联网平台，以本轮综合改革为契机，汽车之家运用大数据、人工智能、云计算等技术，推出了支持一键获取平安、众安、大地、阳光、太平洋等多家保险公司线上车险报价服务。
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