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皇冠SportCross的外观设计极具动感与现代感,前脸采用大胆的进气格栅设计,搭配锐利的LED前大灯,营造出强烈的视觉冲击力。车身线条流畅,整体造型时尚而富有力量感,展现出独特的运动风格。
皇冠SportCross拥有4980*1840*1540mm的长宽高尺寸,2850mm的轴距,前轮距为1600mm,后轮距为1605mm,车身线条流畅且富有运动感。轮胎规格为225/55 R19,搭配精致的轮圈设计,提升了整车的运动气息。
皇冠SportCross的内饰设计简洁而精致,采用了一种豪华且现代的风格,中控台配备了一块12.3英寸的中控屏幕,为驾驶者提供便捷的信息娱乐体验。方向盘采用真皮材质,手感舒适,支持电动上下前后调节,满足不同驾驶者的个性化需求。此外,车内还配备了USB和Type-C接口,方便乘客为电子设备充电,前排座椅还具备手机无线充电功能。座椅同样采用了高级的真皮材质,主驾驶位座椅具备加热和通风功能,还支持多种调节方式,包括前后、靠背、高低和腰部支撑调节,副驾驶位座椅则支持前后和靠背调节,为乘客提供极佳的乘坐舒适度。后排座椅则支持比例放倒,增加了行李空间的灵活性,整体内饰设计突显了皇冠SportCross的豪华品质和实用性。
皇冠SportCross搭载了一台2.5升自然吸气发动机,能够输出136千瓦(185马力)的最大功率和221牛·米的最大扭矩,配合E-CVT无级变速器,为驾驶者带来平顺而高效的驾驶体验。
汽车之家车主@五十吨灰对皇冠SportCross给出了积极的评价,他提到:“初上手让我想到的是另外一辆车:ES300H。一样的动力配置、一样的转向手感,除了悬架这个比较硬一点。低配款皇冠不带AVS悬架,即使在舒适模式下,对支撑性的调教也不像以前的日本中大型车那样,忽忽悠悠像开船。底盘也更有厚重感,大转弯车身刚性给人感觉也是足够的。”他进一步表示,皇冠SportCross的油门踏板调教偏重,起步时用电机,深踩或者速度上到4、50时发动机就会介入,加速轻快而线性,动力足够应付大多数用车场景。在行进中松开油门会触发动能回收,没有任何拖拽感。刹车踩多少刹多少,很线性,这让他印象深刻。
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