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宝马iX1以其独特的前脸设计和运动风格脱颖而出。前脸采用经典的双肾型进气格栅,但经过电气化改造后,格栅内部隐藏着智能传感器和摄像头,整体造型更加精致且富有科技感。车身线条流畅,搭配动感的侧裙和独特的轮毂设计,展现出强劲的动力和运动气息。整体风格既保留了宝马品牌的经典元素,又融入了现代化的设计理念,使其在众多车型中独树一帜。
宝马iX1车身尺寸为4616*1845*1641mm,轴距为2802mm,拥有流线型的车侧线条,前轮距和后轮距均为1577mm和1579mm。该车配备18英寸轮圈,轮胎规格为225/55 R18,展现出动感与现代风格。
宝马iX1的内饰设计秉承了宝马一贯的豪华与科技感。中控台配备了一块10.7英寸的中控屏幕,支持多媒体系统、导航和电话的语音识别控制,为驾驶员带来便捷的操作体验。方向盘采用真皮材质,且支持手动上下前后调节,提升了驾驶的舒适度。车内还提供了Type-C接口和USB/Type-C接口,方便乘客为电子设备充电。前排座椅采用仿皮材质,主副驾座椅均具备加热功能,并支持多种调节方式。此外,前排座椅还具备电动座椅记忆功能,让驾驶者可以根据个人喜好进行调整。第二排座椅可以进行靠背调节,并且后排座椅还可以按比例放倒,增加行李空间。总体而言,宝马iX1的内饰设计既注重实用性和舒适性,又不失豪华感。
宝马iX1搭载了一台强大的发动机,其最大功率为150 kW,最大扭矩为250 N·m,为驾驶者带来出色的加速性能和卓越的动力体验。
汽车之家车主@刘罗锅是甩锅表示,外观帅,这是最吸引我的点,视觉生物没啥办法。动力也非常强劲,5.7秒的百公里加速,虽然和很多国产双电机电动车还是有点差距,但对我来说非常够用了,推背感杠杠的。再者就是用车成本低,非常低,就夏天这个平均5-6毛的电价,好不夸张的说,充一次电也就一包烟钱。
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