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宝马iX1的前脸采用了独特的设计语言,搭配标志性的双肾形进气格栅,展现出强烈的运动气息。车身线条流畅,整体风格兼具动感与优雅。车尾部分采用了立体感十足的设计,配合LED尾灯组,为整车增添了一份科技感。
宝马iX1的车身尺寸为4616*1845*1641mm,轴距为2802mm,前后轮距均为1577mm。其侧面线条流畅动感,展现出独特的运动风格。搭配的18英寸轮圈采用了现代简约的设计,而轮胎规格为225/55 R18,确保了车辆的稳定性和操控性能。
宝马iX1的内饰风格采用了简洁而现代的设计理念,营造出一种高科技与舒适并存的氛围。方向盘采用真皮材质,触感舒适,同时支持手动上下和前后调节,满足不同驾驶者的需求。中控屏尺寸为10.7英寸,搭载了先进的多媒体系统、导航、电话和空调语音识别控制系统,提升了驾驶体验。座椅则采用仿皮材质,前排座椅具备加热功能,驾驶位还配备电动座椅记忆功能,让长途驾驶更加舒适。此外,前排座椅还支持多种调节方式,后排座椅可以进行靠背调节并以比例放倒形式提供更大的储物空间。车内还配备了多个Type-C和USB接口,方便乘客充电和连接设备。前排还设有了手机无线充电功能,提升了便利性。
汽车之家车主@潍县迷路王在体验了宝马iX1之后,对其续航里程表示了担忧,认为400多公里的续航对于国内用户来说显得不够用,而奥迪Q4 E-TRON和EQA的续航里程分别为605KM和619KM,相比之下宝马iX1稍显不足。他建议如果国产化后,续航里程能在560-600KM之间,或许能够扳回一局。此外,他还提到宝马iX1在轴距加长后,车身看起来过于长,影响了美观度,相比之下,奥迪Q3和Q4 E-TRON的设计更显紧凑精干。
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