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长城汽车-炫丽
炫丽 2009款 1.5L CVT 精英型VVT 实测更多>>
| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(100-0公里/小时) | 油耗(100公里) | 赛道(金港静起跑圈速) | |
| 13.2秒 | 40.10米 | 7.5 | -- | |
| 总评分数： | 9.0分 | 测试文章：超值的自动挡小型车！测试炫丽1.5+CVT | ||
| 评测编辑-韩路： | 9分 | 7万能买到CVT变速箱的车，不错！产品整体质量也说得过去，长城这几年的进步很明显！酷熊再来个CVT吧，民意呼声很高的。 | ||
| 评测编辑-王苦公： | 9分 | 我当时认为炫丽1.3就不错，后来出的1.5自动挡也不错。现在又推出了1.5VVT+CVT，那当然更不错了，至少和对手相比它是最先进的。不过CVT变速箱匹配得并不十分完美，油门的反应和升降挡动作都有些不合人心。但作为技术先驱，分数理应很高。 | ||
| 评测编辑-孟庆嘉： | 9分 | 我坚持文章第一段的观点，长城汽车的进步非常快！质量与配置与时俱进，属于实在型的品牌，炫丽CVT的出现将这些点进一步体现。突出舒适，注重变速箱的选择，放弃可以勉强使用的4AT而直接上CVT变速箱，就冲个一点就得给高分！ | ||
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炫丽 2008款 1.5L豪华型VVT 实测更多>>
| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(100-0公里/小时) | 油耗(100公里) | 赛道(金港静起跑圈速) | |
| 11秒 | 41.10米 | 6.2 | -- | |
| 总评分数： | 7.7分 | 测试文章：这回动力满足了！长城炫丽1.5MT小测试 | ||
| 评测编辑-韩路： | 7分 | 炫丽是个不错的小车，产品端的品质不像是一款国产自主小车，售价方面优势并不明显，主要是在4-7万这个价位挤进了太多对手。同时，这个车被长城自己内部众多的优势小车把特点掩盖了光芒。 | ||
| 评测编辑-王苦公： | 8分 | 事实证明长城进军小型车是个正确的决定，因为生产出来的几款车，从产品上来看都不错。炫丽就是一款很不错的自主小型车，优点不多说了，因为之前已经试过1.3升车型。这次新推出1.5升车型使用长城自己开发的1.5升VVT发动机，意义重大。 | ||
| 评测编辑-孟庆嘉： | 8分 | 之前对炫丽1.3的感觉除了动力之外，其他都还比较认同，这次换装了排量大些的1.5L发动机自然会也有本质提升。在动力有了佳绩下，油耗依然很合理，这是个好消息，我认为一款合格的家用小车就应该这样。 | ||
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炫丽 2008款 1.3L精英型 实测更多>>
| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(100-0公里/小时) | 油耗(100公里) | 赛道(金港静起跑圈速) | |
| 14.9秒 | 41.70米 | 6.2 | -- | |
| 总评分数： | 7.3分 | 测试文章：油耗很低/动力一般 测试长城炫丽1.3MT | ||
| 评测编辑-韩路： | 7分 | 炫丽是个合格产品，内饰的精致让我有些没想到，或者可以说大大出乎意料，长城的工艺仿佛一夜之间彻底升级了。性能的不稳定还是国产车的通病，大家看看刹车成绩就知道了，连续10次刹车，成绩成锯齿状浮动，实在让人心里没底。综合来看，炫丽是国产小型车中做的比较用心的产品。 | ||
| 评测编辑-王苦公： | 8分 | 看看炫丽再看看当初的赛弗，长城的进步之快很惊人。炫丽从钣金、涂装到内饰工艺都有很大程度的提高，外观虽也免不了抄袭，但经过小改进看上去比原车还出色，行驶和使用的感受也上了一个档次，价格也可以接受。不过近几年自主品牌的进步大家都有目共睹，长城并不是高枕无忧，可不能放松啊。 | ||
| 评测编辑-孟庆嘉： | 7分 | 相比起精灵来说，炫丽在设计与制造工艺上都有了巨大的提升！外观上不管是借鉴还是创新中，炫丽都算好看的那种；内饰的人性化设计也比较到位！不足的是性能，1.3L发动机放在它身上感觉有些偏弱，刹车性能也浮动比较明显，希望在今后的车型中可以看到改进，做到价格实惠的同时，其他方面也能很有看头。 | ||
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