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长城炫丽即将停产 未来重点发展SUV系列

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  [汽车之家 资讯]  日前从相关媒体获悉,长城将在近期停产炫丽车型,该车是继长城凌傲酷熊和精灵之后的又一款停产车型。另据悉,长城汽车未来将重点发展SUV系列产品,而轿车方面主要偏重紧凑型产品的发展。(相关信息来源:新京报)

长城 长城汽车 炫丽 2011款 CROSS 1.5L AMT

『炫丽CROSS车型』

  据相关媒体报道,从去年开始,长城汽车产品战略有所转向,企业高层在公开场合多次表示,今后长城汽车要把SUV作为首要战略重点,轿车则只做紧凑型,长城汽车董事长魏建军表示不会再做比C50更大的车型。这意味着,长城C70概念车将最终不会量产。他还表示,哈弗SUV将在未来长城汽车发展中占据绝对比重,且产品覆盖A级、B级、C级和D级各个领域。

  编者语:在国内的自主品牌中,长城汽车在SUV领域确实有着不错的发展,旗下的哈弗品牌已获得了很好的市场认知度。虽然在轿车方面,长城汽车也有一定的产品线支撑和规划,不过从实际销量来看,仅是长城C30获得了出色的市场表现。通过长城战略重点的制定,我们也看到长城未来将继续重点发展SUV系列,而这也符合长城新的品牌口号“专注、专业、专家”中所强调的“专”。对于长城汽车未来将如何做强SUV系列,就让我们共同期待吧。(编译/汽车之家 张钧励)

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  • 炫丽 2009款 1.5VVT CVT精英型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
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    测试文章:超值的自动挡小型车!测试炫丽1.5+CVT
    评测编辑-:

    7万能买到CVT变速箱的车,不错!产品整体质量也说得过去,长城这几年的进步很明显!酷熊再来个CVT吧,民意呼声很高的。

    评测编辑-:

    我当时认为炫丽1.3就不错,后来出的1.5自动挡也不错。现在又推出了1.5VVT+CVT,那当然更不错了,至少和对手相比它是最先进的。不过CVT变速箱匹配得并不十分完美,油门的反应和升降挡动作都有些不合人心。但作为技术先驱,分数理应很高。

    评测编辑-:

    我坚持文章第一段的观点,长城汽车的进步非常快!质量与配置与时俱进,属于实在型的品牌,炫丽CVT的出现将这些点进一步体现。突出舒适,注重变速箱的选择,放弃可以勉强使用的4AT而直接上CVT变速箱,就冲个一点就得给高分!

  • 炫丽 2008款 1.5VVT 豪华型 阅读测试文章
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    测试文章:这回动力满足了!长城炫丽1.5MT小测试
    评测编辑-:

    炫丽是个不错的小车,产品端的品质不像是一款国产自主小车,售价方面优势并不明显,主要是在4-7万这个价位挤进了太多对手。同时,这个车被长城自己内部众多的优势小车把特点掩盖了光芒。

    评测编辑-:

    事实证明长城进军小型车是个正确的决定,因为生产出来的几款车,从产品上来看都不错。炫丽就是一款很不错的自主小型车,优点不多说了,因为之前已经试过1.3升车型。这次新推出1.5升车型使用长城自己开发的1.5升VVT发动机,意义重大。

    评测编辑-:

    之前对炫丽1.3的感觉除了动力之外,其他都还比较认同,这次换装了排量大些的1.5L发动机自然会也有本质提升。在动力有了佳绩下,油耗依然很合理,这是个好消息,我认为一款合格的家用小车就应该这样。

  • 炫丽 2008款 1.3L 精英型 阅读测试文章
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    14.90 41.70 6.20
    测试文章:油耗很低/动力一般 测试长城炫丽1.3MT
    评测编辑-:

    炫丽是个合格产品,内饰的精致让我有些没想到,或者可以说大大出乎意料,长城的工艺仿佛一夜之间彻底升级了。性能的不稳定还是国产车的通病,大家看看刹车成绩就知道了,连续10次刹车,成绩成锯齿状浮动,实在让人心里没底。综合来看,炫丽是国产小型车中做的比较用心的产品。

    评测编辑-:

    看看炫丽再看看当初的赛弗,长城的进步之快很惊人。炫丽从钣金、涂装到内饰工艺都有很大程度的提高,外观虽也免不了抄袭,但经过小改进看上去比原车还出色,行驶和使用的感受也上了一个档次,价格也可以接受。不过近几年自主品牌的进步大家都有目共睹,长城并不是高枕无忧,可不能放松啊。

    评测编辑-:

    相比起精灵来说,炫丽在设计与制造工艺上都有了巨大的提升!外观上不管是借鉴还是创新中,炫丽都算好看的那种;内饰的人性化设计也比较到位!不足的是性能,1.3L发动机放在它身上感觉有些偏弱,刹车性能也浮动比较明显,希望在今后的车型中可以看到改进,做到价格实惠的同时,其他方面也能很有看头。

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炫丽

指导价:5.39-7.89万
级别:小型车
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