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车型详解更多>>
- [实测]加速时间|刹车距离|油耗|噪音|轮上功率
- [内装]中控方向盘|乘坐空间|天窗尺寸|后备厢
- [结构]动力|悬挂|涉水性|车轮|车身尺寸|防撞梁|底盘
- [养护]保养周期|保养费用[四驱]四驱结构|四驱性能
- 推 荐
经销商
Jeep吉普-指南者
| 2.0升车型 | 厂商指导价 | 经销商报价 | 相关信息 | |
|---|---|---|---|---|
| 2012款 2.0 运动版 | 22.19万 | 18.86-23.39万 | 实拍图片 参数配置 经销商报价 | |
| 2012款 2.0 豪华版 | 23.89万 | 20.30-25.09万 | 实拍图片 参数配置 经销商报价 | |
| 2.4升车型 | 厂商指导价 | 经销商报价 | 相关信息 | |
| 2012款 2.4 运动版 | 24.59万 | 20.90-26.69万 | 实拍图片 参数配置 经销商报价 | |
| 2012款 2.4 都市版 | 25.99万 | 22.09-28.99万 | 实拍图片 参数配置 经销商报价 | |
| 2012款 2.4 豪华版 | 26.59万 | 22.60-29.69万 | 实拍图片 参数配置 经销商报价 | |
| 2012款 2.4 豪华导航版 | 27.29万 | 23.19-29.39万 | 实拍图片 参数配置 经销商报价 |
指南者 2011款 2.4 豪华版 实测更多>>
| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(100-0公里/小时) | 油耗(100公里) | 赛道(金港静起跑圈速) | |
| 11.3秒 | 41.73米 | 7.84 | -- | |
| 总评分数： | 8.3分 | 测试文章：只属于年轻的人SUV 测试全新Jeep指南者 | ||
| 评测编辑-梁巍： | 9分 | 全新一代指南者的外形真的很不错，很少有人不喜欢，这是它最吸引人的地方，而内饰和实际性能上和老款没什么区别，电子系统经过升级已经能够应付低难度的交叉轴路况，算是个进步，毕竟这个级别能过交叉轴的车不多。 | ||
| 评测编辑-胡正暘： | 8分 | 长相变俊朗了，越野能力也有提升，这种升级是大家喜闻乐见的。作为最不JEEP的JEEP，它的公路行驶表现依旧称职，符合城市SUV定位，两分扣在配置和噪音抑制上。 | ||
| 评测编辑-罗浩： | 8分 | 此次指南者最大的变化是外形，性能方面和老款相比没有明显区别，外形的变化已经足以把它的吸引力提升一个档次，性能方面在同级别中也不落后，这就足够了。 | ||
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指南者 2007款 2.4 限量版 实测更多>>
| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(100-0公里/小时) | 油耗(100公里) | 赛道(金港静起跑圈速) | |
| 11秒 | 42.50米 | 8.45 | -- | |
| 总评分数： | 7.0分 | 测试文章：实测油耗让人惊讶！测试09款指南者2.4 | ||
| 评测编辑-韩路： | 7分 | 油耗让我很意外，厂商之前自己高高兴兴广告的油耗让我嗤之以鼻，结果给我一个沉重打击，看来我对JEEP的看法还是老旧的，8.X升/百公里的油耗真的可以打满分！除了油耗之外，09指南者剩余卖点就是血统纯正的7孔前格栅及品牌了，至于越野性能那不是指南者主攻项目。 | ||
| 评测编辑-王苦公： | 7分 | 2.4升“世界发动机”的油耗已经不是第一次领教了，很难让人相信一台美国车能如此省油。除了燃油经济性最突出，指南者其它方面都很平均，动力刚好够用，有一定的越野能力。但是在内饰做工和功能设计方面，指南者还是典型的美国车，不能让人完全满意。 | ||
| 评测编辑-孟庆嘉： | 7分 | 硬汉的外形，安逸的驾驶感受，有一定的越野能力，这就是对指南者的评价。似乎它在哪个方面都并不张扬，但却很有看头。像2.4+CVT就是个不错的组合，它所提供的性能、油耗与驾驶感受完全符合城市型SUV的特点！成绩也比较令人满意。 | ||
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