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- [实测]加速时间|刹车距离|油耗|噪音|轮上功率
- [内装]中控方向盘|乘坐空间|天窗尺寸|后备厢
- [结构]动力|悬挂|涉水性|车轮|车身尺寸|防撞梁|底盘
- [养护]保养周期|保养费用[四驱]四驱结构|四驱性能
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经销商
奇瑞汽车-瑞麒X1
| 1.3升车型 | 厂商指导价 | 经销商报价 | 相关信息 | |
|---|---|---|---|---|
| 2012款 1.3自动豪华型 | 6.48万 | 6.00-6.48万 | 实拍图片 参数配置 经销商报价 | |
| 1.5升车型 | 厂商指导价 | 经销商报价 | 相关信息 | |
| 2012款 1.5手动舒适型 | 5.38万 | 5.38万 | 实拍图片 参数配置 经销商报价 | |
| 2012款 1.5手动舒享型 | 5.58万 | 5.28-6.38万 | 实拍图片 参数配置 经销商报价 | |
| 2012款 1.5手动豪华型 | 5.88万 | 5.58-6.68万 | 实拍图片 参数配置 经销商报价 |
瑞麒X1 2012款 1.3自动豪华型 实测更多>>
| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(100-0公里/小时) | 油耗(100公里) | 赛道(金港静起跑圈速) | |
| 10.85秒 | 44.01米 | 6.1 | -- | |
| 总评分数： | 7.0分 | 测试文章：成功的换“芯”手术 测试瑞麒X1 1.5MT | ||
| 评测编辑-梁巍： | 7分 | 一款很标准的微型车也玩跨界风格，实在不太理解其用意如何，不如把精力放在如何提高微型车的舒适性及配置方面更合理一些，至于其他方面没有比其他竞争对手更突出的优势，或许外形算是一个吧，如果你能接受的话。 | ||
| 评测编辑-胡正暘： | 7分 | 发动机升级，价格只加了1000元人民币，很厚道的定价。不过就车型本身而言， 定位不是很清新，跨界？SUV？ | ||
| 评测编辑-罗浩： | 7分 | 它的特点就是那个加长加大的后备厢，起来像是一款微型旅行车，空间实用性方面具有一定优势，另外还带有一些跨界的元素，产品概念挺好，只是在这个级别中，关注这种个性化需求的消费者不是很多。 | ||
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