[汽车之家 新车图解] 在本届成都车展，2021款奔驰V级(参数|询价)正式亮相。新增V 260 L长轴距尊贵版，使其家族阵容拓展至4款车型。

新车整体造型延续了现款车型的设计，仅在细节之处进行了升级。现款车型为中期改款车型，在前脸换上了运动套件，车侧车尾基本没有变化。

新车与现款车型区别不大，毕竟在去年北京车展刚刚完成中期改款车型的发布，新车车头使用了点状格栅，下方包围有双镀铬条装饰件。

新车的19英寸轮圈为最新的款式，扁平的造型与现款车型略有区别，并在侧裙处增加了镀铬饰条来丰富细节。翼子板处依旧可以看到自己车型等级的铭牌。

哪怕是作为一台出自豪华品牌的MVP车型，在去年中期改款的时候车尾造型依旧没有任何变化。因此今年的年度款车型的车尾当然还是老样子。

新车中控台没有任何变化，还是中期改款时的样子。内饰依旧延续现款车型的设计风格。中期改款时的变化为仪表盘加入了5.5英寸的小液晶屏幕。

新车的中控屏幕依旧是10.25英寸并且配以MBUX车机系统，支持触控。但是在人机交互方面还是保留了一些按键，尤其是空调控制方面。

新车的前排座椅为真皮材质，并且主副驾座椅均支持通风及加热、支持3组座椅记忆。这样的配置对得起它是一台售价在50万元以上的豪华品牌MPV。

中排座椅才是这台车的重中之重，堪比头等舱的它功能非常齐全。除了常见的座椅加热及通风之外，还提供了座椅按摩和记忆。

第三排座椅的待遇同样不容小觑。首先材质肯定是真皮包覆，并且三张座椅均为独立座椅，头枕的规格也很高。

新车在车内的前排提供了4个杯架，后两个可以提供给中排乘客使用。中后排同时还提供了独立自动空调。

新车后备厢提供电动尾门，在7座状态下依旧可以提供不错的后备厢空间。同时，全新一代V级的后窗还支持独立开启，拿取行李时会更加方便。

动力方面，参考现款车型来看，将继续采用2.0T涡轮增压发动机匹配9AT变速箱，最大功率可达211马力，峰值扭矩350牛·米。

总结：在新款奔驰V级发布后，它在中国市场依旧没有什么明确的竞争对手，大众迈特威算是比较接近的对手，但从销量来看，它对于奔驰V级不会构成多大威胁。（文/汽车之家 李乔辰 摄影/车展前方团队）