[汽车之家新车图解] 在本届成都车展上，奇瑞汽车瑞虎7 PLUS新能源(参数|询价)产品首次亮相，该车采用了有别于燃油版车型的全新造型设计，驱动形式为插电混动。

前脸部分依然具备大尺寸格栅，内部融入了类似刀锋的纵向装饰元素，并用镀铬工艺与蓝色装饰进一步点缀。前包围相比燃油版车型棱角感更强，运动气息更浓厚。

大灯为LED光源，灯腔内散发着设计感。大灯下方星空装饰部分采用了镂空式设计，具备一定的空气导流作用。

新车的长/宽/高分别为4513/1862/1696mm，轴距为2670mm，相比燃油版车型整车尺寸都有一定的增加，燃油车型长/宽/高为4500/1842/1746mm。

新车采用规格为225/60 R18的佳通牌轮胎，匹配双色铝合金轮圈。车头翼子板饰条内有红色字母“T”，彰显其混动系统中配有涡轮增压发动机。

该车车尾部分层次感较强，采用了贯穿式尾灯，左侧DP-i英文标识进一步强调该车所采用了奇瑞DP-i智能混动架构。

内饰采为深浅撞色搭配，中控台有双联屏设计，官方数据显示连屏的整体尺寸为24.6英寸。

车机系统基于骁龙8155芯片打造，搭载雄狮智云LION5.0车联网系统。实拍车型配有HUD抬头显，人脸识别、疲劳监测，540°全景影像（360°+透明底盘）。

新车前排配有一体式座椅，支持电动调节与座椅记忆，后排中间部分的折叠式扶手有助于提升两侧乘客的舒适度。车内的扬声器由SONY公司打造。

车辆后备厢尺寸能够满足日常使用，第二排座椅靠背支持4:6比例放倒，有助于提升空间利用率。电动尾门方便日常使用。

新车的混动系统采用1.5T发动机+双电机组合，发动机、电动机最大功率分别为115、125千瓦，最大扭矩分别为230、315牛·米，变速箱为3挡DHT电混系统。

车辆采用插电混动模式，电池类型为三元锂，支持快/慢两种充电模式，快充模式下25分钟内能将电量从30%充至80%。

悬架部分车辆采用的依旧是前麦弗逊后多连杆独立悬架组合，与燃油版车型保持一致。

编辑点评：瑞虎7 PLUS新能源为插电混动车型，既可以通过外接电源来降低用车成本，又可以通过燃油解决里程焦虑，目前我们还没有收到车辆的电池容量以及价格的相关信息，感兴趣的朋友在持续关注的同时，也欢迎在咱下方评论区大胆猜测。（文/汽车之家王鹤璇）