[汽车之家 新车图解] 有没有想象过，曾经“烧油如喝水”的悍马如果变成电动车会是什么样子？答案来了，它就是HUMMER EV SUV(参数|询价)，一台最大功率可达830马力，0-96km/h加速时间仅需3.5秒的性能猛兽，相信隔壁的Plaid双雄看到这样的数据也得抖三抖。

相信许多人不是第一次看到HUMMER EV了，在去年进博会上，皮卡版就已经亮相，今天这辆是SUV版本。而它在海外也已公布售价，在个别版本售价超过11万美元的情况下，它依然收获了9万个订单。

对HUMMER EV来说，产能是一个非常大的问题。GMC相关负责人表示，目前HUMMER EV的预订量已将两年或更长时间的产能售罄。所以，如果您对它十分感兴趣，这似乎不是一个好消息。

我们结合官图来看实车，HUMMER EV SUV变得更具科技感、更独特，可一眼还是能看出这是一台悍马。它的前脸采用贯穿式灯组，里面就有“HUMMER”的字符，这个设计细节妙啊！

它的造型没有因为变成电动车，就变得温和，粗犷的前包围，以及两个硕大的拖车钩，还是让人嗅出这辆车的“野味”。它本就不属于城市，郊外野林才是它的舞台。

与皮卡版相比，HUMMER EV SUV车身长度相对短一些，但也超过了5米2，宽度超过2米3，轴距3218mm，这样的体格注定它日常去哪都不太方便，得有合适停车位。

可以看到它配备了22英寸轮圈和固特异牧马人Territory MT轮胎。此外，无框车门和可拆卸车顶同样是HUMMER EV SUV设计上的亮点。

尾部则是常规的样子，两侧灯组为竖状矩形式，与前大灯相呼应，尾箱盖为侧开式设计。它的下包围同样很粗犷，有两个拖车钩。

进入车内，HUMMER EV SUV呈现出来的科技感十分到位，大量平直方正元素，12.3英寸的全液晶仪表和13.4英寸的中控屏，恰当的少量物理按键，“直男感”瞬间就拉满了。

既然是纯电动车，总得聊聊智能驾驶。HUMMER EV SUV配备了名为Super Cruise的超级智能驾驶系统，虽然这在野外没有太大发挥空间，可在普通道路用还是不错的。

其他细节方面，车辆座椅质感满满，靠背位置还带有HUMMER EV字样的铭牌，后排座椅同样看着宽大厚实，颇具豪华感。

HUMMER EV SUV的内部也内置了足够的储物空间，随处可见便捷的储物格，包括可上锁的手套箱，所以在实用性方面，完全不用担心。

来到最硬核的部分，诞生于通用最新奥特能纯电平台的HUMMER EV，它配备了三电机e4WD驱动系统（包含扭矩矢量控制），SUV版本最大功率可达830马力，0-96km/h加速时间仅需3.5秒。

这样一台性能猛兽，电池又是怎么样的呢？它采用双层Ultium电池（容量未知），可以支持800伏高压直流快充。可巨大的电池也让它的车重倍增，所以它的续航（EPA工况）为483公里。

HUMMER EV另一个重要亮点是CrabWalk螃蟹模式四轮转向系统，后轮可以实现向左向右转向10度，以低速斜向行驶。虽然行驶姿态比较调皮，但在特殊路况就能用上场。

最后，我们聊聊安全问题，经常出去撒野的HUMMER EV在底部下方配备了保护罩，确保车辆的底盘不被硬物剐蹭损坏。可最近它曝出密封性问题，电池组在涉水时可能会进水，并导致车辆无法启动或在运行过程中突然断电失去动力，引发安全隐患，希望官方能好好解决这个问题。

全文总结：电气化的趋势越来越不可阻挡，曾经的HUMMER也借此重新换发了生机。最重要的是，HUMMER EV似乎还更强了，这您受得了吗？（文/图 汽车之家 陈海佣）